问求助：昂科威plus下地库陡坡尴尬

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呆瓜i木木标致408: 0浏览/2024-04-30 14:50/发布于北京

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我家车位在地下三层，每次下地库都很尴尬，必须不停踩刹车。之前尝试过用M1档或陡坡缓降，都不好用。以前开手挡车，用一档就能控制在10KM/H左右，然而这车却不行。
先手用陡坡缓降：这个功能设计有些画蛇添足，打开陡坡缓降之后是启用未激活状态，然后你开下坡，行车电脑检测到你坡度到达一定度数才会激活，激活后车速是当时的车速。这就尴尬了，进入下坡到检测到坡度并激活功能，车速已经比较快了，一踩刹车，功能又取消激活了。而且，使用这个功能很明显的车速会先冲起来，然后又刹下去，体验级为不好。这功能你就启用之后，让车始终能保持一个设定好的车速就行了，搞得那么复杂还不好用。
用M挡1挡的话：也是控制不住车速的，虽然是1档，但车速还是很会提得很快，车库入库的特点是陡坡而且急弯。车速得控制得很慢才行。
话又说回来了，连M1挡都控不住车速，那么陡坡缓降肯定也是使用刹车来控制车速的，还不如刹车了。
有没有什么骚操作可以解决这个问题？在不刹车的情况下把车速控制在10以内？请高手指点一下。

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优质解答

简单3298 关禁闭已屏蔽

应该没有办法达成你的想法吧。手动挡是离合器，自动挡是液力变矩器。一个机械接触，一个液压油间接控制，前进档效率上液力变矩器就不如离合器来的直接，反制动同理吧。M1带点刹车可以很好控制速度了，不切M1刹车得使劲踩。不用那么纠结，刹车就是用来踩的

我的不带陡坡缓降，都是M1+刹车

05-02 08:31 来自浙江回复

全部回复只看楼主

呆瓜i木木楼主关禁闭已屏蔽: 标致408

看看有没有专家。上次说到不点火不能设置车辆信息，就有个车友给出了答案还是很专业的，亲测好用。连4S店和使用手册都没有说明。

04-30 14:56 来自北京回复

沙发

撒哈拉的故事9799 关禁闭已屏蔽

XC60也是，M1挡都太快，之前开CX5 M1挡下陡坡不用踩刹车。

04-30 16:02 来自广东回复

板凳

厦门车友7667609 关禁闭已屏蔽

现在的人是怎么了下坡都不想踩刹车了，

04-30 17:01 来自福建回复

地板

喜欢汽车的小伙子关禁闭已屏蔽: 海豚

下坡不踩刹车，这都什么想法

04-30 17:40 来自陕西回复

两斗米关禁闭已屏蔽

下车库踩刹车是很正常的，这有什么尴尬呢？别说下地库了，下山几十里上百里下坡不也是这样开的吗，你可能用陡坡缓降系统跑一天吗？又不是超载大货车，小型车刹车长期下坡使用是一点问题都没有的，现在自动挡的车不带缓降系统的多了，甚至一大部分车辆连M1 L1档都没有，不都只能靠刹车控速下坡吗。

04-30 17:53 来自北京回复

joyoung 关禁闭已屏蔽: 中华骏捷

当刹车都懒得踩，有紧急情况，踩错油门也就不奇怪了。

04-30 22:35 来自辽宁回复

简单3298 关禁闭已屏蔽

我的不带陡坡缓降，都是M1+刹车

05-02 08:31 来自浙江回复

海边顽石关禁闭已屏蔽: 昂科威

驾驶者的新需求，需要汽车研发人员创新研发新功能

05-02 11:39 来自福建回复

青岛车友0742386 关禁闭已屏蔽

At变速箱基本都这样，1档下坡到一定速度就升2档了

05-07 13:51 来自山东回复

kunkunyb 关禁闭已屏蔽

我发现，我的车很落后。手动挡，2.0自然吸气。油耗6.5，92号油。1.5万公里保养一次。目前25公里。没出现任何毛病。18年我疲劳驾驶，车翻个底朝天。就修个外壳，车窗2个玻璃，天窗。想换车，可是不坏没得换。年检都是一次性过。现在想换奔驰GLC260，可是车不坏又安全，我该怎么办？车是用来出行的。不是炫耀品，也不是奢侈品。如此安全可靠的车，我怎么舍得换呢？合资车手动挡越来越少了。

05-08 10:09 来自江苏回复