问 ev160电量突然归零，无法充电，这是什么问题？

我的200同样遇到这样的问题，从很多网上得知说断负极是有可能可以解决，由于我当时没有工具。那个时候是半夜外面充电，可能是充电时候没及时熄火，把整车控制器搞坏了，当时是充满电之后停车在路边休息2个小时多，空调只开了通风风扇吹着，醒来后是2个小时后了，发现高压无法上电。12V搭电也没有用。拖车到4S店了，4S说是电池坏了，要换终端要了1700，终端在线了才能让电池厂家看到并进行电池保修。正在等他们修电池。不过换终端可能是他们坑钱的伎俩。因为北汽的网络服务平台对应这款终端的已经停止服务了。4S还没给出具体的说法，只是说换终端之后似乎问题解决了，反正我是不相信的了

电池现在本身实际续航是130左右，昨天本来是约好想取车回来的，还没过去，1小时左右他们说故障重现了，终端应该是同时在线了才把电池报厂家保修了，保修免费

已经回馈信息了，又说是VCU整车控制器的问题了，仪表盘黑屏的没显示续航和电压的信息的状态时候，（建议如果有遇到的可以断低压负极解决），充电机的问题现象也出来了，据说是充不满电100，有自动跳枪的问题就是充电机了。车电池已经做均衡了，相对以往续航会长一点。实际上取回车开了一段时间，他们均衡完全是忽悠人的，充电机实际是没有问题的，大多情况下都是充满到电压372V以上跳枪，只是结束时候如图显示。以后再也不会去4S售后，也绝不相信他们了

最后得知，此前维修的不是官方授权的北汽4S售后。终端更换是他们的套路。取车回来自己换了整车控制 器，完美修复，整车控制器损坏的原因是之前快充充电时候没及时熄火导致。当汽车在此状态没法启动的时候，最佳办法是断负极，保证车能启动。控制器损坏后汽车断负极复位之后，快充是无法使用，仪表盘亮屏状态也和之前正常的会有不一样。建议车上备个随车开口10的钣手用于拆前机舱的低压电池负极可以用到

北汽EV160车，在等信号时由30%的电突然就归零了，车子动不了了直接趴窝，救援后，授权4S店回复：要整车补电，但是要排队等候，要2周时间，要么先开着，要客户开着出现问题的车上路【两个方案2选一，没有别的选择】这是等信号时突然没电，如果在高速行驶中发生这种事情，后果很严重的。现在卖家是上帝了，啥世道???前景堪忧!!!

我北汽EV160，经常出现30%直接掉电到0，然后趴下。现在刚刚出保，60%出现异常，快充无法充电。4s店说穷尽电池外的所有配件，没有找到问题。只能电池问题。 北汽这质量真是让人无语!!!!!!!!!!!!!!!!

你这像是高压没挂上