问 轮胎行驶多少公里前后对调一次

轿车的车轮，通常是分驱动轮和非驱动轮的，驱动轮的磨损要大于非驱动轮。目前大多数轿车是前轮驱动，也有后轮驱动。当然，很多SUV是四轮驱动，但是即使叫做“四轮驱动”，通常也不是全时四轮驱动，这种四轮驱动，也是常态两轮驱动，需要时才是四轮驱动。目前w主流的是（自动）智能四驱，或时按需（手动可选）四驱。所以，在绝大多数情况下，还是前轮或后轮来驱动车辆，在需要时另外两轮才参与驱动。这样，驱动轮的磨损，就大于非驱动轮。



制动时，前轮的制动力要远大于后轮。轿车通常是发动机前置，大多数的使用情况下，驾乘都是在前座，所以前轮的载荷要大于后轮。前轮负责转向，承受转向时的侧向力和摩擦，所以前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前轮驱动，所以前轮的磨损要大于后轮。所以说，四条轮胎的磨损，是不可能一致的，如果一直这样下去，就会出现某一个或两个轮胎比其它轮胎更早的达到磨损极限而报废。而其它的轮胎却在“鸡肋”的使用着。
那么，多少公里需要进行轮胎换位？
通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油，那么选择每10000KM，在更换机油的同时进行轮胎换位，是比较合理的。
四轮换位以后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。
要做四轮定位的情况：
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
要做动平衡的情况：
1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2.前后轮胎单侧偏磨；
3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4.直行时汽车向左或向右跑偏；
5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

一般说明上都建议换位，但如果轮胎没有偏磨，可以不换。
因为因为换位造成跑偏之类问题。 但轮胎用久了，前轮会大于后轮的磨损，可以考虑换位，大概1万5到2万公里换一次，换的方式很多，推荐后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的方式。
特别强调换胎的先决条件：
A、车辆按正常的使用手册进行维护，且保持气压常处正常状况；
B、除轮胎以外其他部件或部位均无任何故障的情况下。
C、个别轮胎磨损程度不一、新旧程度不一时建议：较新轮胎装前轮，较旧轮胎装后轮，也可以进行左右互换，具体以实际情况再决定为准。

通常情况下，都是2万公里进行前后轮胎对调，更有利于轮胎花纹的均匀磨损，延长轮胎使用寿命。

关于轮胎的对调的话，一般个人建议1万公里左右对调一次吧，或者当轮胎出现异常磨损时偏例如偏磨，这时候考虑一下做4轮定位或者对调

一般都是建议两万公里对调一次，这个一般在4S保养的时候，保养师傅都会提醒的，我车是两万四千多保养时对调的

这个没有规定的标准，一般情况下一年左右需要换位一次。其实也取决于用车频率，如果用车比较多的话新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后每间隔10000公里换位一次，3万公里或者更换新轮胎时做四轮定位。

轮胎使用寿命不尽相同。汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调。

定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

你这个情况，一般情况下，轮胎对调大概在30000公里左右，考虑换一下了！

前后轮胎的调换叫做四轮换位。
四轮换位一般是每隔20000公里左右做一次。
四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使zd用寿命。
一般驱动轮的轮胎磨损比从动轮厉害。所以版四轮换位可以让四个轮胎均衡的磨损。
由于前驱车的驱动和转向都是由前轮担负，前轮换位后的旋转方向一致性是保证行车稳定性和良好操控性的关键。
后轮只是随动和负重功能，轮胎旋转方向的变化，对于后轮来说权影响很小。