问 轮胎一旦鼓包是否就必须得更换了呢？

换

轮胎鼓包了基本就是报废了，没有修补的可能了，安全隐患太大了，

轮胎鼓包就没办法修复了，轮胎内部是部件贴合起来的，鼓包就是脱层了，

轮胎最薄弱的位置就是胎侧,只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深会容易出现鼓包现象,建议及时更换,以防爆胎,如果轮胎开的公里数较多，最好更换同轴两个

是的

轮胎胎壁出现了鼓包和划伤现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的钢丝有一根或者多根断裂，导致橡胶抄无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象，胎壁划伤也是很危险的，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，袭有划伤会破坏轮胎胎壁的强度，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内百部的压力就有可能会爆胎。一般鼓包和划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩度擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包和划伤的故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。

轮胎鼓包了的话就没办法修补了，侧面本来就是轮胎最薄的地方，鼓包导致受力不均匀随时可能有爆胎的危险，一条轮胎不值得我们去冒险，更换轮胎的话楼主可以看看固特异御乘系列的产品，固特异这个品牌在轮胎排行榜是属于前列的品牌，御乘系列作为一款高端系列的产品，轮胎的耐用性和舒适性都是非常不错的，同时可贵的是这款轮胎的性价比还非常不错。

从楼主您说的情况来看，轮胎的侧壁最为薄弱，跑高速会爆胎的建议更换处理吧。

轮胎一旦鼓包建议尽快更换，轮胎鼓包是无法修复，而且存在安全隐患，今早换新安全。

修复不了，轻微鼓包更换至后轮市区跑跑没什么问题，如果跑长途上高速，建议还是更换掉，毕竟人身安全是最重要的！

轮胎已经鼓包了，轮胎鼓包了尽快更换车胎，因为轮胎侧面的帘布断了，轮胎才会鼓包，轮胎侧面的帘布断了，轮胎侧面的支撑力也就没有了，高速行驶的时候容易爆胎，车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑