问 换完刹车油后刹车变软，该如何处理一下？

怠速启动车二三分钟把脚刹踩到最底，一分钟后拉手刹拉手刹一分钟后，再把脚刹松开，过几十秒再松手刹。这操作的意思就是排空刹车油壶里的空气。如果还是不行，一般来说是刹车油有水份了，去换一瓶就行。刹车油一般是在3万-5万公里换一次。

你这种情况应该是更换刹车油后，刹车系统里的空气没有排干净导致的，建议你去换油的地方让他们再帮你排一下空气就可以了

换完刹车油要试车的，刹车变软是换的时候气体没什么排干净，找专业人士处理

更换刹车油后,在高强度的刹车时这种普通的油管会因为受热和受压而膨胀,令刹车变软。 因为刹车油是一种亲水性很强的物质。而目前大多数街车的刹车油管为了考虑到加工成本,差不多都是用可塑性材料制造的,最常见的就是橡胶刹车油管

应该是再换油过程中管路里面进空气了，造成刹车软，刹车油管路里绝对不可以有空气，每次换油都要排气，刹车油是液体，液体不能被压缩，但气体可以被压缩，所以当刹车管路里进空气时就会感觉软

通常来讲，刹车软指的是踩下制动踏板后，车辆的制动系统反应迟钝并且减速缓慢，需要用力踩到底才能将车辆刹住，大多数日系车的刹车都比较软，那么刹车软是否就意味着着日系车制动性能不好，显然不是的，部分德系车也存在刹车偏软的情况，比如奥迪，大众高尔夫等，在车辆制动系统无障碍的情况下，刹车软只是因为出厂时刹车调校调的比较软而已，制动踏板行程比较长，和车辆制动性能无关，实际上软一点的刹车追求的是一种舒适性，而有的追求的是制动性。刹车硬与刹车软相对而言的，通常是说踩下制动踏板后，制动系统反应迅速且车辆减速迅捷，有时轻轻一点就能将车子刹住，相当于日系来说大多数的汽车和部分美汽车在出厂时刹车调校都比较硬。制动踏板行程比较短，制动系统对踏板力度相当敏感，既然这刹车软硬，不关汽车制动性能好坏的事儿，那么二者究竟哪一种好一些呢？刹车软相对好一点的，因为刹车软的车制动踏板行程长一些，在这样制动环境下，会有一个逐渐适应车辆制动的过程。自动前半段的力度比较容易把握。无论刹车软还是刹车硬都不符合一款调校良好的汽车的要求，真正符合多数人驾驶习惯的车子的刹车，应该是软硬兼备的。如何理解那一款车的刹车软硬兼备，就是说这款车在制动时前半段刹车比较软，可以让驾驶员在制动起时，对制动力有一个力度大致的把握，而在制动的中后段制动踏板行程缩短，稍稍用力就可以将车辆刹住软硬兼备的车辆，在制动时既保留了刹车软容易掌握刹车力度的优点，又避开了刹车硬导致点头的现象。

毕竟换了新油水，需要磨合一下这是很正常的。每2万公里或者是2年的时候，一般是在更换机油、机油滤芯的基础上，还要更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、冷冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。

如果刹车变软，那么应该是刹车管路里面有空气，还是需要重新回去，让他们给你放气

这个换完刹车油之后变软了，有可能是这个刹车泵方面的没有放真空才会的啊。