问 冬天到底要不要热车啊？

                       我们都知道夏天是不需要热车的，因为油液受温度的影响很小的，春天和秋天虽然有影响，但是也可以接受的，只有冬天，由于气温低，油液粘性大，流动性变低，这个时候需要热车，加速油液及时润滑到位，防止机件异常磨损，等到怠速降到正常转速时就可以考虑低速起步，不要原地怠速热车时间过长，因为过长时间原地热车的话，不但水温上升的会很慢，时间过长的话还会增加积碳。        

需要，一年四季都需要热车，只不过冬季气温低，热车时间长，其他季节热车时间短。

                  许多车友在热车问题上只知机油要热,却忽略了整个发动机都需预热的关键所在,大家都知发动机的最佳工况是在达到一定温度后,才会发挥的,低或高都使车受损,发动机在生产过程中,充分考虑了热胀冷缩的原理,部件设计大多按热涨之尺度加工的,因此在冷缩的状态下,应逐步缓和的使发动机整体慢慢升温,切忌带负荷行驶,令发动机一部分骤热,从而导致部件变形,渗漏与磨损.但长时间热车也不可取,易使部分部件散热不佳.加快老化的,这就是雪狮在五冬六夏早上或停车几小时后的热车理由.大家要问,到底热多长时间为好啊?笔者认为审时度势吧,我就认准了这平常的三分钟,零下十几度的五分钟以内啦,用此法我拥有过的六辆摩托与夏利车,到卖掉时都马力不减,动力充沛,声音悦耳,还有一点,都不渗油. 最后说一下,积不积碳不关怠不怠速问题.积碳取决在油质与你车的工况上,只要使用合适的燃油与合理的驾驶方式,虽都会产生积碳,但微乎其微,学会该快则快,当慢则慢吧.      

汽车热车的主要原因是让发动机里面的机油更好更均匀的润滑零件，而不是季节变化了就不热车了。一年四季每次开车前都要热车，汽车停驶2小时以上，发动前就应该先热下车。原地怠速30秒到1分钟，然后低速行驶，水温上来了就可以正常行驶了。

  不需要热车，上车后汽车正常打火启动，系上安全带后略微观察四周，大概10-15秒以后就可以起步行驶。行驶刚开始水温表温度正常前，不要激烈驾驶（如大脚油门加速）即可。  

现在不怎么热车了，自检完毕点火后，也就怠速个一二十秒的时间吧，开着就走了。

                   个人建议仅供参考：夏天着车后怠速15-30秒左右就直接走吧，低速行驶，坚持2-3分钟别超过30-40公里的时速，水温上来就正常行驶了。冬天着车后怠速2-3分钟左右就直接走吧，低速行驶，坚持3-5分钟别超过30-40公里的时速，水温上来就正常行驶了！     

虽然现在的都是电喷发动机了,从理论上讲不用等，但建议热车1到2分钟。 原因: 1、在车辆启动的前30秒左右是不监测喷油量的.(费油) 2、发动机内的各个部件没有充分的润滑,会造成发动机的损伤 3、没有充分的润滑，车辆异响较大，比如怠速就很高。所以说,等待1到2分钟是有必要的,然后低档慢跑,避免急加速.等水温上来后,就可以放心的跑了

现在的车一般都不需要热车了，但是要热车也行，可以热一分钟左右。 现在的车都是电喷发动机技术都比较高了，只要怠速稳定就可以上路了，但这时要缓慢，别把油加急了。

现在的车辆跟以前不一样了，基本都是电喷了，不需要慢慢热车了，可以直接走。

现在的车直接开就可以了，没有那么的娇贵的，技术都慢慢成熟了，不需要热车了。

我的做法就是等个几十秒，等怠速下来了就直接开了，不用再慢慢等了。

热车一般来讲是没有必要的，一般启动后正常怠速行驶一会不要高速行驶，让车在行驶证慢慢热车就可以了。

热车不是管热冷的情况的下，是都要热一下的，只是热天嘛，短一些20秒差不多了，冬天时间长一点点1分来钟可以了，以在达到车子润滑的作用对车子比较好。

冬天是需要热车的，根据当地的气温状况来决定要热多久。东北零下十几度甚至零下二三十度，最好热车2-3分钟，零度以下最好热车1-2分钟，南方地区没有零下的，热车30秒-1分钟。

肯定的，开车的时候，点火结束之后在原地等一会儿，让汽车的发动机转速趋于稳定，这个过程一般不会超过一分钟，汽车开动之后不要大油门加速，需要等汽车的水温正常之后再加速。