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比亚迪要是能全部换成固态电池就好了

西行者8296
0浏览 · 2025-11-26 20:19
近日在视频号里看到王传福董事长宣布比亚迪固态电池明年开始在部分车型上试用,2027年开始量产,我想以后是不是原先的液态电池也可以换成固态电池?要是那样就好了。

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优质解答

zhangkai868 关禁闭 已屏蔽

不用想了,整个行业就从来没有过给旧车型换新三电的做法,比亚迪这种快速迭代的公司就更不可能了。电池电控换了就等于换半部车,剩下的悬挂和车架等半部车也得重新调整设计,成本远高于你换部新车了。

打个比方,我的2019款唐DM,前段时间动过心思想在第三方增加电池包容量,其他都不变,只是在保留原有电芯的基础上增扩容,问下来就得3万多,耐用性稳定性还没有保障,对车辆悬挂的影响也未知。我这车现在只值5万多,还折腾个啥啊,再开两年换新车了。

12-07 13:03 来自广东 回复
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全部回复 只看楼主

梦想改2007 关禁闭 已屏蔽

希望能换,也是给我们老车主支持比亚迪的信心。

11-27 08:50 来自浙江 回复
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yyzai1 关禁闭 已屏蔽
唐新能源

泼个冷水,估计有点难,电池管理系统应该不同吧~如果换的话不会仅仅只换个电池~

11-27 08:59 来自云南 回复
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FatLiu2019 关禁闭 已屏蔽
秦L

按照一贯尿性,即便迫不得已给换成固态电池,续航与原来电池还是一样的。

对于车主而言,没什么改善。

11-27 13:30 来自河北 回复
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cjjazj 关禁闭 已屏蔽
唐新能源

不能换

11-29 22:37 来自北京 回复
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zhangkai868 关禁闭 已屏蔽

不用想了,整个行业就从来没有过给旧车型换新三电的做法,比亚迪这种快速迭代的公司就更不可能了。电池电控换了就等于换半部车,剩下的悬挂和车架等半部车也得重新调整设计,成本远高于你换部新车了。

打个比方,我的2019款唐DM,前段时间动过心思想在第三方增加电池包容量,其他都不变,只是在保留原有电芯的基础上增扩容,问下来就得3万多,耐用性稳定性还没有保障,对车辆悬挂的影响也未知。我这车现在只值5万多,还折腾个啥啊,再开两年换新车了。

12-07 13:03 来自广东 回复
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醉酒听花 关禁闭 已屏蔽

你愿意出钱,他都不会给你换!换了,新车怎么卖。。。。

12-08 14:53 来自江苏 回复
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