问新车油耗10L/100KM,求指导！

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嘉峪关车友5901529: 0浏览 · 2025-06-29 18:24· 发布于甘肃

新车，白天，气温30°，强制保电70%，经济模式，行驶50公里左右真实油耗，感觉这个车子有点不会使用，求指导！

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邢台车友2646650 关禁闭已屏蔽

感觉剩余多少电就强制保多少电比较省油，如果剩余50%，强制保70%，肯定不省油，还有就是速度超过110-120迈，就是个油车

2025-06-29 21:41 回复

沙发

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

刻意用油发电，充高了不少的电量……

例如行程早期电量只有三十几，强制动员积极发电，用油充高了电量，行程结束时，电量被油～充到50%多了……

不是山区山路和高原旅行，不必用油充太高电量……当时电量只剩下30%时，强制保电35%就可以了，半路遇上直流快充桩子，（如果有需要就）花钱充电到六七十

2025-06-30 02:27 来自广东回复

板凳

西凡尼关禁闭已屏蔽

不充电使用，这个油耗是正常的，你跑高速的话，油耗还会更高

2025-06-30 08:58 来自广东回复

地板

wp_4516 关禁闭已屏蔽: 比亚迪S6

看图片，最后才百分之六十八的电，说明你强保百分之七十时电量远低七十，五十公里路程基本是充电，图片显示还充了7.8度电。一般无特殊情况强保是有多少电就保多少电，快到目的地前（充电方便）根据电量切换纯电行驶为佳。

2025-06-30 10:32 来自江西回复

FatLiu2019 关禁闭已屏蔽: 秦L

如果想了解车子的油耗，还是整箱油循环测试，用加油机的加油量来观察，误差更小一些。

俺使用全新唐DM（三擎四驱2.0T+6DCT）已经6年多了，逐步摸索出的使用方法是：

日常使用，ECO+SOC70%（没有强制保电的设置选项，感觉默认就是强制保电）。只在通畅的能保持40km/h以上速度的路段使用HEV模式。低速、拥堵和预计电量够回到充电桩前的路段全部使用EV模式。

如此，截至目前，累计平均能耗（9.1度+4.5L）=7.8L/hkm

2025-06-30 12:40 来自河北回复

yyzai1 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

在城里充电方便智能保电25%就行，如果上高速强制保电40%就够了~我高速油耗没上过6升~

2025-06-30 17:09 来自云南回复

auserce 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

你这个发电发的多了，是不是用的是强制保电，而且SOC设置的目标值还比电池电量要高的多~此时发动机出了驱动车辆外还得拼命烧油给电池补电，油耗自然就高了，如果要用强制保电，那么现在的SOC是多少就设置成多少，这样油耗会下降很多

此外这车很高一米七几的身高，风阻也会很大，高速的经济时速就是90-95，如果赶时间开快了，基本上快10公里就会多一点几个油~印证一个经典物理学定律：风阻跟速度的平方成正比

2025-07-01 09:12 来自陕西回复

爱就李娜关禁闭已屏蔽: 纳米01

这个可以的啊

2025-07-01 10:36 来自湖北回复

陇南车友9987535 关禁闭已屏蔽

城市里跑智能保电，我唐Dmi城区油耗5L，国道5.5L，高速不超过7L，这还是21款唐。

2025-07-02 10:29 回复

cjjazj 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

给电池反向充电了

2025-07-07 23:51 来自北京回复

工作激情关禁闭已屏蔽: 唐新能源

我的唐，2.0T排量，市区内油耗14个，

2025-07-13 03:42 来自河北回复

台州车友3563495 关禁闭已屏蔽

你这是刚把电充了70 ％，接下去油耗就会下来

2025-07-13 07:52 来自浙江回复

萍乡车友7889694 关禁闭已屏蔽

高速七八个左右，走国道小路五到六个油耗，专心开车，提前预判少刹车，利用好逆变器回收能量功能，多滑行，温柔开车，不要急刹急停猛起步，起步松开刹车即可不要给油。油耗都是开出来的，插电混动最大的优势是就是利用高逆变器，如果利用不好，建议还是开油车

2025-07-14 11:27 回复

系统故障

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