问 对比大陆

大陆更加长 不好开的 价钱也更贵

价格的话300c和mkz是一个水平的，相比肯定是300c好一点，当然mkz也很好。大陆我觉得是要比300c好的。但是价格同样的配置。林肯大陆要贵15万了

差价太大，不好选，    如果价格，配置都差不多的情况下，我选大陆。

大陆内饰太小气，看看实车内饰，中庸小气，材质肯定没问题。

第十一代克莱斯勒300C在2012年以全进口的形式卷土重来，在“细小”精致方面，令人刮目，而即将上市的2015款则更进一步，做工之精、用料之佳，使300C真正达到了一款豪华车的水准。用克莱斯勒自己的话说，是“以100%匠心精神”打造的“史上首款达到百万级豪车水准的40万级别豪华商务座驾”。
2015款克莱斯勒300C Platinum（铂金版），做工之精、用料之佳，已真正达到一款豪华车的水准。新车内饰最大变化之一便是仪表盘，当引擎发动，造型独特的液晶仪表盘会散发出淡淡的莹莹蓝光，营造出浓郁的科技感与未来感。
打开2015款克莱斯勒300C Platinum（铂金版），的确让人眼前一亮，这是美国车很少能给我的感觉——凯迪拉克、林肯之类豪华车也不例外，这款普通品牌的300C居然采用了玛莎拉蒂和法拉利专属的Poltrona Frau意大利豪华真皮手工缝制内饰，高档Nappa全粒面真皮通风加热座椅、Mocha手工打磨实木嵌饰，说实在的，内饰精致程度已经远远超出了一般的所谓豪华车。所以，克莱斯勒300C赢得沃德“全球十佳内饰”殊荣实在并不让人意外。
除了视觉和触觉的提升以外，2015款克莱斯勒300C也为消费者打造了一座移动的听觉殿堂，音响系统是世界顶级的哈曼卡顿音响系统车内扬声器多达19只，为驾乘者带来剧院般的听觉体验。
内部设计另一个重大改变，是用小巧的换挡旋钮取代了以往的挡杆，这也是在向豪华车看齐。
2015款克莱斯勒300C还配备了诸多“越级配置”：三幅式360度全圆周加热真皮方向盘、制冷热杯托、70%双片式全景天窗、夺得2014年度车载系统桂冠的UCONNECT车载交互系统、8.4寸超大液晶触摸屏、外后视镜以及踏板记忆功能、最新7英寸全彩驾驶员信息显示系统、电子旋转变速拨片和换档拨片……，这么说吧，坐进车内，除了LOGO外，所有的都是豪华标准——当然，我说的是铂金版。
克莱斯勒300C Platinum（铂金版）的内饰材质、工艺达到如此水准，代价不菲，据说平均每辆车为此就增加了数千美元成本。这对于一款在美国起价是42395美元的车而言，堪称不惜血本！

林肯大陆好 林肯大陆万岁

同价比，300C。
喜欢哪个买哪个。

mkz的安全配置没300c多，大陆要比300c好。不是有坛友说了吗，40W的预算就买3.0L，50W的预算就买尊雅大陆。