停车问题

东莞车友3438198
0浏览/2017-02-15 20:23
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大家停车后是直接脚刹-P档-手刹-熄火还是怎样操作的呢。


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夜射老虎 关禁闭 已屏蔽
smart fortwo

家里的福克斯有这个特点。特别是在坡上停车的时候。

踩住刹车——直接推P档——拉手刹,在松开脚刹的时候车子会有个动作,这是因为脚刹和手刹的锁止角度不同。

关键在于,回头再拿车时,踩脚刹——点火——松手刹——从P档出来,会有个干涩打不动档的感觉,伴随严重的顿挫。

所以养成了习惯是:

踩刹车——推N档——拉手刹——熄火——松脚刹——推P档。

这样在重新拿车的时候从P档出来就很顺畅。

大吉利其实也类似,也许从设计师、售后的专业眼光看,直接推P无所谓。但我还是认为,先N后P比较合适。

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reneryn 关禁闭 已屏蔽
我以前也是最后拉手刹,但是我发现挂P档后松脚刹,车子要震动一下,我现在是先拉手刹最后挂P档,最后熄火
2017-02-16 00:12 回复
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恶梦天使 关禁闭 已屏蔽
目前熄火后挂p档是正确的办法,据说是这样可以保护变速箱齿轮。
2017-02-16 01:26 回复
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山大王7707 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃V90
平路停车什么顺序感觉影响都不大。陡坡时,还是先N档拉手刹再P档,不然启动时排挡杆很紧。
2017-02-16 09:36 回复
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pcexplorer 关禁闭 已屏蔽

reneryn 2017/02/16 00:12:16 发表在 沙发

我以前也是最后拉手刹,但是我发现挂P档后松脚刹,车子要震动一下,我现在是先拉手刹最后挂P档,最后熄火

同意
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历sir 关禁闭 已屏蔽

恶梦天使 2017/02/16 01:26:05 发表在 板凳

目前熄火后挂p档是正确的办法,据说是这样可以保护变速箱齿轮。

脚刹-N档-手刹-熄火-P档 同样听说这样保护变速箱
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我是N档—手刹—P档—熄火
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北京车友4127535 关禁闭 已屏蔽

停车:脚刹--挂空挡--停发动机--松脚刹--挂P挡(带发动机启停的车)

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北京车友4127535 关禁闭 已屏蔽
停车:脚刹--手刹--挂空挡--停发动机--松脚刹--挂P挡(带发动机启停的车)
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夜射老虎 关禁闭 已屏蔽
smart fortwo

家里的福克斯有这个特点。特别是在坡上停车的时候。

踩住刹车——直接推P档——拉手刹,在松开脚刹的时候车子会有个动作,这是因为脚刹和手刹的锁止角度不同。

关键在于,回头再拿车时,踩脚刹——点火——松手刹——从P档出来,会有个干涩打不动档的感觉,伴随严重的顿挫。

所以养成了习惯是:

踩刹车——推N档——拉手刹——熄火——松脚刹——推P档。

这样在重新拿车的时候从P档出来就很顺畅。

大吉利其实也类似,也许从设计师、售后的专业眼光看,直接推P无所谓。但我还是认为,先N后P比较合适。

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leeapple 关禁闭 已屏蔽
威朗
重新贴一遍:停车时,先踩脚刹-挂N-拉手刹-松脚刹(这时候你会感觉到车的力量从变速箱直接卸载到刹车盘上了,车子一般会顿一下)-然后在踩脚刹-挂P.这样才能把变速箱的力量卸载干净,才是最保护变速箱的。PS:很多人车开久了能感觉到换挡顿挫,除了温度低的原因外,最大的原因可能就在于平时停车习惯不好,不用N档卸载力量,直接挂P停车,让变速箱齿轮持续受力。
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恶梦天使 关禁闭 已屏蔽

历sir 2017/02/16 12:12:27 发表在 5楼

脚刹-N档-手刹-熄火-P档 同样听说这样保护变速箱

我说的就是你的操作方法只是没有说前面的程序。
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格尔木车友7867577 关禁闭 已屏蔽

夜射老虎 2017/02/16 13:58:41 发表在 9楼

家里的福克斯有这个特点。特别是在坡上停车的时候。踩住刹车——直接推P档——拉手刹,在松开脚刹的时候车子会有个动作,这是因为脚刹和手刹的锁止角度不同。关键在于,回头再拿车时,踩脚刹——点火——松手刹——从P档出来,会有个干涩打不动档的感觉,伴随严重的顿挫。所以养成了习惯是:踩刹车——推N档——拉手刹——熄火——松脚刹——推P档。这样在重新拿车的时候从P档出来就很顺畅。大吉利其实也类似,也许从设计师、售后的专业眼光看,直接推P无所谓。但我还是认为,先N后P比较合适。

赞同先N在推P,不容易给变速箱带来问题。
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