问 请教T8的电池续航等问题
- 晨雾4567
- 0浏览 · 2024-11-09 12:53
看中了BYD的DM系列,但老婆不太喜欢车型。试驾了理想的L7和问界M7,各有千秋,由于是增程,也担心过几年之后电池衰减厉害,需要昂贵的更换电池费用,也在犹豫中。因为平时只是通勤每天也就20KM左右。也知道XC60系列大概在2026年换代,所以现在也是T8好入手的时期,加之产品成熟以及优秀的刚性车身,安全当然最主要的是安全驾驶意识。请问,T8在续航达成率怎么样?亏电油耗怎么样?亏电加速怎么样?跑长途亏电时反冲电怎么样?发动机保养成本怎么样?我的想法是即使以后更换电池贵,也可以做燃油车开。所有想听听大家谈谈优缺点。谢谢!

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- 标致408X
以下是沃尔沃 XC60 T8的一些相关性能表现:
1. 续航达成率:
- 纯电续航:官方公布的纯电续航里程为64公里,但实际使用中会受多种因素影响。在温度适宜、城市道路且驾驶习惯良好的情况下,有车主实测纯电续航能接近官方数据,但如果在低温环境或者高速行驶时,纯电续航里程会有明显下降。例如在2度左右的低温环境下,高速巡航时纯电续航可能仅能达到官方续航的65%左右。
- 综合续航:满油满电状态下综合续航比较理想,有网友实测综合续航可以超过1000公里。不过综合续航也会因驾驶风格、路况等因素有所不同。
2. 亏电油耗:
- 在城市道路行驶中,亏电状态下百公里油耗大概在5.4L左右,平均时速48公里;在高速行驶时,亏电状态下百公里油耗约为8.5L,平均时速104公里。当然具体的亏电油耗也与驾驶习惯、道路拥堵情况等因素密切相关,如果驾驶风格较为激进或者经常在拥堵路段行驶,亏电油耗可能会更高。
3. 亏电加速:
- 即使在电池亏电的状态下,沃尔沃 XC60 T8的加速性能依然强劲。其搭载的2.0T发动机最大功率310马力,亏电状态下零百加速也能达到5秒多,动力表现仍然出色,能够满足日常驾驶中的超车等需求。
4. 跑长途亏电时反冲电:
- 沃尔沃 XC60 T8除了可以在充电桩进行充电以外,还可以依靠行车中的动能进行充电。但车辆在跑长途亏电时利用发动机反冲电的效果相对有限,并且充电速度较慢。有车主反馈在高速路上采用充电模式,发动机充电只能充到一定里程(比如33公里或16公里等)后就很难再继续充了。而且在反冲电过程中,车辆的油耗会明显增加。
5. 发动机保养成本:
- 沃尔沃 XC60 T8的保养成本和燃油版车型有一定相似之处,但由于其是插电混动车型,除了要保养机油机滤等配件,还要对电机电池方面进行检查。一般情况下,保养间隔周期是10000公里,每次更换机油机滤的常规小保养费用大概为908元。空调滤每隔20000公里更换,单次费用为428元;空滤和汽油滤每隔30000公里更换,算上工时费总共需要768元;火花塞在行驶到40000公里时更换,费用大概为900元。如果按照家用车三年行驶60000公里为一个大的保养周期,三年花费的保养费用大概在9168元左右,平均每年约3056元。对于一辆豪华品牌的中型 SUV 来说,这样的保养价格不算贵。
1. 续航达成率:
- 纯电续航:官方公布的纯电续航里程为64公里,但实际使用中会受多种因素影响。在温度适宜、城市道路且驾驶习惯良好的情况下,有车主实测纯电续航能接近官方数据,但如果在低温环境或者高速行驶时,纯电续航里程会有明显下降。例如在2度左右的低温环境下,高速巡航时纯电续航可能仅能达到官方续航的65%左右。
- 综合续航:满油满电状态下综合续航比较理想,有网友实测综合续航可以超过1000公里。不过综合续航也会因驾驶风格、路况等因素有所不同。
2. 亏电油耗:
- 在城市道路行驶中,亏电状态下百公里油耗大概在5.4L左右,平均时速48公里;在高速行驶时,亏电状态下百公里油耗约为8.5L,平均时速104公里。当然具体的亏电油耗也与驾驶习惯、道路拥堵情况等因素密切相关,如果驾驶风格较为激进或者经常在拥堵路段行驶,亏电油耗可能会更高。
3. 亏电加速:
- 即使在电池亏电的状态下,沃尔沃 XC60 T8的加速性能依然强劲。其搭载的2.0T发动机最大功率310马力,亏电状态下零百加速也能达到5秒多,动力表现仍然出色,能够满足日常驾驶中的超车等需求。
4. 跑长途亏电时反冲电:
- 沃尔沃 XC60 T8除了可以在充电桩进行充电以外,还可以依靠行车中的动能进行充电。但车辆在跑长途亏电时利用发动机反冲电的效果相对有限,并且充电速度较慢。有车主反馈在高速路上采用充电模式,发动机充电只能充到一定里程(比如33公里或16公里等)后就很难再继续充了。而且在反冲电过程中,车辆的油耗会明显增加。
5. 发动机保养成本:
- 沃尔沃 XC60 T8的保养成本和燃油版车型有一定相似之处,但由于其是插电混动车型,除了要保养机油机滤等配件,还要对电机电池方面进行检查。一般情况下,保养间隔周期是10000公里,每次更换机油机滤的常规小保养费用大概为908元。空调滤每隔20000公里更换,单次费用为428元;空滤和汽油滤每隔30000公里更换,算上工时费总共需要768元;火花塞在行驶到40000公里时更换,费用大概为900元。如果按照家用车三年行驶60000公里为一个大的保养周期,三年花费的保养费用大概在9168元左右,平均每年约3056元。对于一辆豪华品牌的中型 SUV 来说,这样的保养价格不算贵。
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