问 新车怎么度过磨合期

通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么，新车磨合应该注意哪些问题呢？我们本期的主题是“十个新车磨合技巧”让您的爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。
1：冷车有必要预热一下。有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？答案是肯定的，当然有必要。这是因为啊，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。  
2：行车时应及时换挡。这个技巧主要是针对手动档车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位，当然了，车速快时用最高挡的情况除外。至于自动挡车型，路况好的时候就需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
3：保养要适时。新车在磨合期阶段，务必要及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或是时间之后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。  
4：多留意机油的状态。在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如果不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。  
5：添加的燃油要保质。很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站进行加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。建议您到正规的大型加油站进行加油。
6：切忌长时间跑高速。发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。新车在磨合期内，在高速公路上连续行驶的时间最好不要超过3个小时。  
7：切忌盲目“拉高速”。不少车主可能都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……新车在磨合期阶段，时速最好不要超过100km／h。
8：避免车辆经常满载运作。新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。建议在新车初次行驶的1000公里内，车辆的一般载重量不要超过额定载荷的75%到80%，并尽量选择平坦道路行驶。  
9：尽量避免紧急制动。紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。因此，我们在驾驶新车的时候，应该保持安全车速和车距，平稳操作，尽量避免不必要的紧急制动。
10：切勿拿新车当“教练车”。有的新车主很是慷慨大方啊，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。  
谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。希望通过本期节目中提到的十个磨合技巧，能帮助到各位新手车主。