问 再来问一个没有解决的问题

大哥，这个有硬性标准的么？从来没听说过啊。。。。

想换就换不拖档就行了，想省油多看看瞬时油耗，再根据自己习惯开吧，哪有那么死板咯

2000转左右就换档

去问你的音乐老师 

不那么拘泥 假设是平路行驶  我感觉1500转是最低了 不然拖挡 2000转比较平稳 城市里面 不要一味追求高档位 大概三挡2000转 时速40 四挡 2000转 时速60 的样子 就很好了 油耗也大概显示在6

这个应没有定律，比如上坡你要低档高速才有力上得去。平路跑得起速那就高档了，只要走起来发动机平顺就行，只要不高档低速和低档高速，高档低速发动机熄火。低档高速发动机咆哮如雷。

这个没有硬性规定的，要看实时的路况，综合考虑的

2000以上换档，任何档位跑发动机转速保持2000左右就可以

这么白痴的问题

只要转速一超2000你就换挡就对了

还是别开车了，弄个老年代步车多好，踩就走，不踩不走

我现在开的是cvt版虎三。我开宝骏730手动挡时，都是一档1600转就换2档。因为一换二总是顿挫。不舒服。手动挡都有顿坐感。特别是一档高转速然后再换二档。所以不着急还是稳稳的一换二舒服一点。二换三的时候二档踩到2000转换三档。这和一换二同理。只不过转速可以适当拉高。就是说换完当要让发动机转速保持在1500转往上。这样动力才可以。要不真是太肉了。三换四我一般都踩到2300转再换挡。也是为了增档之后保证一定的发动机转速。四换五我一般都踩到2500转往上再换5挡。这样不仅车不闷，不容易憋出积碳。还能保证一定的燃油经济性，还能保证一定的动力。如果有急事，或者上坡。或者候车催的急等等等。你可以把这些换挡转速每档再原基础上提高1000转再换挡。这样动力就很好了。就是油耗会多一些。
你还是要按你的驾驶习惯来。我这只能是参考。
1、追求速度，一起步就让人望尘莫及，3000-4000转速换挡。
1档到30，换2档到50，换3档到70，换4档到90，换5档。
但，发动机轰鸣，费油。
2、舒适驾驶，平顺省油，1500-2000转速换挡
1档车动，换2档到30，换3档到40，换4档到60，换5档。
声音安静，顿挫感少，平顺舒适
3、凭感觉，不看转速表，不看时速表。
听声音，感觉速度，觉得需要换挡了，就换挡。
一句话，车是服务你的，是你的玩物，你想怎么玩就怎么玩。不像有些人，把车当作祖宗供着。
开多了你就会找到，适合你的操作习惯
点采纳。