问昂克赛拉6月销量还在几千台，操控情怀还能扛多久？

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马自达3昂克赛拉6月销量还是几千台，面对思域、朗逸、轩逸动辄两万以上的成绩差距越拉越大。平心而论昂克赛拉在同级别里驾驶质感确实纯粹，创驰蓝天动力加6AT平顺耐用没毛病，底盘均衡配重转向精准，魂动红至今不过时。

但短板太致命了，车机功能老旧交互普通，十万级新车大屏语音控制辅助驾驶都标配了它还跟不上。后排和后备箱也是代步水平，家用二胎场景明显局促。

同级竞品全面偏向大空间舒适取向，马自达还坚持运动比例牺牲实用性。EZ3据说呼之欲出了，你们觉得马自达这次能补齐智能短板吗？

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昂克赛拉仅靠操控情怀确实很难长期稳住销量，当下家用市场更看重智能、大空间，它车机落后、后排局促的硬伤劝退大量家庭用户；也希望新车EZ3补齐短板（智能座舱与空间），兼顾马自达操控底子！目前的马3只能分流一部分追求驾控的家用消费者，很难彻底扭转品牌销量颓势。

07-18 06:05 来自河北回复

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