这个就我来回答吧,ATSL灯泡是9012接口的,原配的灯泡非常黄,大概是3000左右多点的色温
如果只换卤素灯泡想要单纯白一些的光,是可行的,推荐4300K色温,更高色温的卤素灯亮度损失较多,我认为4300k是极限了
高色温的9012灯泡很少,只有PIAA的有价格要388比较贵,4250k,买来直接自己就能换,放向打死,拧掉衬板4-5个螺丝,就能掀开更换灯泡和示宽灯,也可以让维修店美容店弄。
因为一个卤素灯急要388实在不能接受,还有一个办法是买飞利浦HB4银战士9006接口,实际和9012扣子一样,就是多了一截塑料,用刀片消掉就可以完美使用(建议吹风机加热后容易处理,冷的是塑料太硬),价格150元左右(附送2个同样4300k色温的示宽灯),这就是我自己最终做的。起码没有那么黄了。
另外关于示宽灯,选择T10的短的那种,左右各一颗就行(你看到的4个只是反光碗)
目前已经一年正常使用,但是觉得不够亮,只适合仅仅希望不那么黄,然后夜车少城市路灯明亮的。一体化的氙气大灯不建议换目前没有正规大牌根据别人反馈很容易坏。
如解答有用,请采纳一下
金昌/武威车友6919050 2017/02/18 22:48:03 发表在 5楼
直接换成灯带!
台州车友4305198 2017/02/18 21:43:11 发表在 4楼
t10
金昌/武威车友6919050 2017/02/18 23:20:05 发表在 8楼
是的!日行灯!白天晚上都亮!很好看!
白威就是帅 2017/02/19 20:21:20 发表在 16楼
这个就我来回答吧,ATSL灯泡是9012接口的,原配的灯泡非常黄,大概是3000左右多点的色温如果只换卤素灯泡想要单纯白一些的光,是可行的,推荐4300K色温,更高色温的卤素灯亮度损失较多,我认为4300k是极限了高色温的9012灯泡很少,只有PIAA的有价格要388比较贵,4250k,买来直接自己就能换,放向打死,拧掉衬板4-5个螺丝,就能掀开更换灯泡和示宽灯,也可以让维修店美容店弄。因为一个卤素灯急要388实在不能接受,还有一个办法是买飞利浦HB4银战士9006接口,实际和9012扣子一样,就是多了一截塑料,用刀片消掉就可以完美使用(建议吹风机加热后容易处理,冷的是塑料太硬),价格150元...
白威就是帅 2017/02/19 20:21:20 发表在 16楼
这个就我来回答吧,ATSL灯泡是9012接口的,原配的灯泡非常黄,大概是3000左右多点的色温如果只换卤素灯泡想要单纯白一些的光,是可行的,推荐4300K色温,更高色温的卤素灯亮度损失较多,我认为4300k是极限了高色温的9012灯泡很少,只有PIAA的有价格要388比较贵,4250k,买来直接自己就能换,放向打死,拧掉衬板4-5个螺丝,就能掀开更换灯泡和示宽灯,也可以让维修店美容店弄。因为一个卤素灯急要388实在不能接受,还有一个办法是买飞利浦HB4银战士9006接口,实际和9012扣子一样,就是多了一截塑料,用刀片消掉就可以完美使用(建议吹风机加热后容易处理,冷的是塑料太硬),价格150元...
白威就是帅 2017/02/19 20:21:20 发表在 16楼
这个就我来回答吧,ATSL灯泡是9012接口的,原配的灯泡非常黄,大概是3000左右多点的色温如果只换卤素灯泡想要单纯白一些的光,是可行的,推荐4300K色温,更高色温的卤素灯亮度损失较多,我认为4300k是极限了高色温的9012灯泡很少,只有PIAA的有价格要388比较贵,4250k,买来直接自己就能换,放向打死,拧掉衬板4-5个螺丝,就能掀开更换灯泡和示宽灯,也可以让维修店美容店弄。因为一个卤素灯急要388实在不能接受,还有一个办法是买飞利浦HB4银战士9006接口,实际和9012扣子一样,就是多了一截塑料,用刀片消掉就可以完美使用(建议吹风机加热后容易处理,冷的是塑料太硬),价格150元...
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