问 关于速派自动驻车和发动机启停技术工作逻辑的问题
- yym1596374
- 0浏览 · 2016-12-13 22:08
最近家里面要添小宝宝了,原配感觉各种力不从心。看了很久,现在看中的就只有速派330TSI。但是最近看论坛的时候有车友提出速派的auto hold在空档时不能正常工作,只能在D挡。但是个人非常担心D挡驻车时会出现抖动,另外就是DSG的变速箱在停车时还是在空档比较好一点。弄得个人好纠结,结果朋友突然给我说可以选装一个发动机自动启停系统,这样在D挡发动机停止运行,就不会出现这样的问题了。现在问题又出来了。速派的发动机启停是不是要一直踩住刹车,放掉刹车就发动啊?速派的自动驻车和发动机启停系统能不能协调工作呢?
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- 速派
第一,首先你担心的自动驻车多余了。短时间内D挡自驻还是可以的,没有问题。长时间的话就N或者P。
第二,发动机启停,也就是你在D挡停稳车后,自动熄火。这时就可以离开脚刹了,起步给油自动发动汽车。
第三,自动驻车和启停同时存在,启停在起作用。不知道电子手刹会不会拉紧,这样的话就要小心溜车。
第二,发动机启停,也就是你在D挡停稳车后,自动熄火。这时就可以离开脚刹了,起步给油自动发动汽车。
第三,自动驻车和启停同时存在,启停在起作用。不知道电子手刹会不会拉紧,这样的话就要小心溜车。
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