问 汽车油耗增加怎么解决？

1.油耗受温度影响波动是正常的。一般冬季气温低时油耗会增加，几乎等于夏季开空调节时的油耗。这是因为温度低，发动机散发的热量增加。为了使发动机保持恒温以便正常工作，需要燃烧更多的汽油来产生热量以进行更多的散热。这部分汽油没有用来做功，热量被浪费了，所以油耗会增加，这是必然的。其次，冬天暖车时间长，从启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

2.如果长时间不保养车辆，机油和空空气滤清器滤芯会变脏，这也会导致油耗增加。污油会导致润滑不良，导致发动机所有运动部件的阻力增加。需要更多的能量来克服阻力，油耗会增加。空空气滤清器滤芯脏导致进气不良。首先，在进气过程中需要消耗更多的能量。其次，进气量不足导致燃烧不充分，少量汽油未完全燃烧就排出。自然，在行驶同样的里程时，需要更多的汽油。

3.应该更换火花塞。火花塞很容易被忽视，有的人10多万公里都没换过。当火花塞的寿命到了，虽然还能用，但会因为点火能量不足而延迟点火，错过最佳点火时间。例如，当活塞接近上止点时，汽油应该已经被点燃。由于点火能量不足，点火延迟，活塞在点火前就开始向下运动，会导致损失一些动力，大量的能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增加油耗。

4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增大，即行驶阻力增大，油耗增加。气压不足也会缩短轮胎的寿命，高速行驶也会增加爆胎的几率。所以要定期检查胎压，最长两个月一次。如果有胎压监测，可以直接检查。如果没有胎压监测，应使用胎压计手动测量每个轮胎。

5.一些传感器数据不正确，例如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，但数据不准确，故障灯也不会亮，所以很难发现数据流是否被计算机检测到。比如水温传感器传输的温度低，氧传感器显示的含氧量过高，电脑就会控制更多的喷油，最终导致燃烧不完全，增加油耗。

6.车内积碳过多。积碳的地方是节气门、喷油器、进气口和活塞顶部。任何地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增加。前五项无明显故障，驾驶员不会有任何异常感觉。只有当该项积碳过多时，才会出现明显的失效现象。常见问题有晃动、加速无力、点火困难。所以遇到这些故障，首先要考虑积碳的问题，及时修复。

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