问 高速的时候方向跑偏是哪里的问题？

                       跑偏是指汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象，跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生，跑偏的基本现象是车子行驶中，不容易保持直线前进，总是要自动地偏向某个方向，跑偏的原因很多，有车子的问题、路况的问题，也有纯粹心理因素，首先，应分析是否是心理因素，主观地把不是跑偏认为是跑偏，理想情况下，在平直的道路上，对正方向，然后双手松开，车子应该是直线前进的，有些朋友就是以此为依据，判断车子是否跑偏，但实际情况不可能等于理想情况，如果有跑偏的感觉，那么先判断一下是否道路的问题，前面也说到了，如果路面有倾斜，那么车子就会偏向低的一边，一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低的，车子在右边行驶，自然会有向右跑偏的倾向，路面倾斜越大，这种倾向越明显，到一定程度，就需要用力握住方向盘来保持方向了，如果以上两点都没有问题，那就得找找车子的问题了，对于车子，可以自行判断的是两边高低是否一致、两边阻力是否一致，车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的，看左右高低很简单，到车前、车后一定距离，蹲下去瞧瞧两边离地的距离是否差不多，如果有高低，大概有三种情况：1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可，2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同，3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换，换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡，引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的，一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了，仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，跑偏检测：1，轮胎检查，2，悬挂检查，3，制动检查，4，数字化检测，跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生，出现跑偏，必竟严重影响行车安全了，建议及时检查处理为好。        

                  先查查二个前轮的轮胎气压、磨损程度是否一致，然后做个动平衡试试，再查查前轮前束和内外倾角！四轮定位不要轻易做原厂四轮定位参数最准确，做不好会适得其反的！     

车辆跑偏就几个原因，先检查胎压和路面倾斜的原因，如果不是的话，那就做一下四轮定位看看。轮胎店做定位就可以的。

  造成汽车跑偏的常见原因：（1）四轮定位的参数发生变化，进行四轮定位处理就可以。（2）胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的基本要求。（3）转向系统也会影响汽车的直线行驶，各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。（4）前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断。  

跑偏就几个原因，最好处理的就是胎压和路面倾斜的原因，如果不是的话，那就需要做一下四轮定位了。

可以多注意看看实际的情况车型的轮胎的胎压了，检查看是否胎压不稳定，调整到适合的位置即可

先看看胎压吧，一般都是左右不对称引起的，建议可以去店里面做一个四轮定位。

  你可以检查下各个轮胎两侧胎纹是否差异过大，以及磨损程度、来确定轮胎是否有问题。2是否近期自己更换过车胎，要是自己非专业情况下也是会出现这样的问题，还是建议去正规斯堪尼亚维修服务站做个检测，<綦齿机电公/司>他们家就不错，我跑北京到哈尔滨长途的，车子经常在他们na 做保养维修，是正规斯堪尼亚北方指定代/理，服务售后都有保障，而且他们家在北方有很多分站，服务比较方便，他们家网上资料挺多的，你可以搜搜他们家公司了解下，一年四季都在开车，安全第一，希望你能早点找到车子问题。  

楼主这个情况，要做一下4轮定位了，4轮定位应该可以解决你的这个问题，外面做一下估计100左右吧！