问 轮胎平时要怎么保养一下好？

                       汽车轮胎的日常维护与保养：1、定期检查胎压：胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气，需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变，受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，2、经常清除胎纹内杂物：轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有异物，行驶时会有异响或硌伤轮胎，3、随时检查轮胎的磨损情况，如果达到磨损标识就要及时换，另外轮胎扎胎了也要及时去检查和补胎，平时不要经常上马路牙子，防止轮胎磕伤鼓包就得不偿失了。        

                     1、建议5-6年左右就要换新胎了。2、按行驶公里数的话就是8万公里左右。3、轮胎出现下面这些情况，必须及时更换！4、轮胎磨损到了磨损极限的标志。必须要换了（胎面花纹深度低于1.6毫米）。5、轮胎老化了也要换（意思说这个花纹上面，有这种无数的小裂缝）6、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，没气开车，会造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不能用。7、鼓包的轮胎不能用和侧面被扎。     

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命。还有换位时可以详细观察到轮胎里侧是否有安全隐患。1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次检查动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位。2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也检查动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推。3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。4.前细后宽的只能左右更换。

轮胎保养可以平时扣下石子，有时间可以打轮胎蜡，平时多检测气压，轮胎的气压指的是冷胎状态的胎压。冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

  汽车轮胎的日常保养：1.日常胎压检查，轮胎气压不宜过高或过低，因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。 2.胎压检测可以随车携带胎压计，检测时须在轮胎常温的状态下测量3.定期做轮胎换位，就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重，定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮（转向驱动轮）与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。 4.定期做平衡检查 定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。5.不同规格的轮胎不能混装子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。6.适时更换 建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果路面状况非常好的行驶环境，可以延长到6万公里，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。  

轮胎日常保养：

1.定时看胎压

轮胎胎压过高或过低，在行车时都有可能造成胎压不稳而导致爆胎的发生，同时它也会影响轮胎的使用寿命。打开车门，大部分汽车都会在驾驶席一侧的B柱下方标出爱车最佳的胎压范围，我们要按照标示对轮胎进行充气。随着气温逐渐升高，轮胎胎压要适当降低一些，记住是适当！切勿过低，因为胎压过低在车辆行驶一段距离后，轮胎表面的温度会极具升高，亏气越严重，温度升高越明显，长久以往，其后果自然不必多言。

2.检查轮胎磨损

检查轮胎的性能及工作状态，最简单也是最直观的办法就是查看轮胎胎壁上的小三角。小三角存在的目的就是为了标示磨损值，当磨损到三角标志时，就表明轮胎已经磨损到了极限，此时我们必须要更换轮胎。除了胎壁外，轮胎内侧我们也要同样注意，将前轮向一侧打死后，查看前轮左右两侧轮胎的内侧花纹磨损是否一致也很关键。

3.清理小石子

胎纹越深，夹在里面的小石子就会越多，对SUV和越野车更是如此。当我们开车出门之前，可以查看下胎纹中的小石子，用钥匙就可将其抠出。藏在轮胎花纹中的小石子不仅会在行车过程中发出“噼噼***”噪音，在爱车通过雨水路段时，还会造成轮胎的排水能力下降，随着石子积攒数量的增多，还会一定程度影响轮胎的制动性能，碰到尖利的石子，再加上运气不好，这爆胎也就十有八九了。

日常胎压检查，轮胎气压不宜过高或过低，因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。 

2.胎压检测可以随车携带胎压计，检测时须在轮胎常温的状态下测量

3.定期做轮胎换位，就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重，定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮（转向驱动轮）与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。 

4.定期做平衡检查 定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。

5.不同规格的轮胎不能混装子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。

6.适时更换 建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果路面状况非常好的行驶环境，可以延长到6万公里，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。

    轮胎的保养，一般就是定期要清理一下轮胎里面的小石头，还有就是要定期喷轮胎保护剂！        

                卡在轮胎上的小石子不清理掉的话，就会增加我们轮胎的胎噪，同时汽车轮胎与地面的摩擦力就会减弱，还会加速我们轮胎的磨损，还有可能会对我们的轮胎造成损害，对于小石子用螺丝刀撬一下就好。