问 2019款本田凌派1.0T八万公里后，发动机曲轴后油封漏油，你也有这问题吗？

这款车都有这种现象出现的，但是很轻微，看照片的话，你这个目前不用做处理都可以的，这个后期严重需要把变速箱拆下来，更换一个曲轴的后油封，大概价格在6~700左右，目前这种情况是不用处理的。只要说车辆停放一两天，地上没有漏油就行。

我的才5万公里，暂时没出现你这个问题，看你发的照片漏油不是很严重呢，建议你暂时不用管他，不放心的话你就去4S检查下。

不要大惊小怪。大部分油车到一定使用期限。这种情况是正常的。我上次去保养9万公里。也是这样。途虎的人忽悠我说漏油了。要大整。我跟他说年底就卖车了。不管他

请问车友解决问题了吗？我上周保养也是这样，如图，这部位是变速箱吧？

1.0t的三缸机不是正时链条，是正时皮带，厂家缺陷，欺骗消费者！

本田凌派出现烧机油问题时，车主不要着急修复。首先应针对性地检查缸壁磨损情况。若缸壁没有严重磨损，更换原厂阀是关键，其费用大约在百元左右。若缸壁存在磨损，可进行缸压测试，确保每个缸的缸压不低于7bar。更换阀后，需观察两箱油，监测机油消耗。若机油消耗依旧较为明显，应考虑是活塞环堵塞或卡滞。此时，务必采用安全方案疏通活塞环，以解决烧机油问题。切勿采用泡缸盘轴的方式，因为泡缸液的质量和腐蚀性难以确定，且盘曲轴需要精确的角度控制，机械盘轴过程中缺乏机油降温润滑，很容易导致拉缸以及腐蚀各密封件和橡胶件等风险。

本田凌派出现烧机油问题，不要着急修复，先针对性检查缸壁磨损。若缸壁没有严重磨损，一定要更换原厂的阀，也就百来块。如果缸壁有磨损可以进行缸压测试，每个缸的缸压不低于7bar，同时换完阀观察两箱油看下机油消耗，如果机油消耗依旧明显考虑是活塞环堵塞或者卡滞此时务必采用安全的方案疏通活塞环解决烧机油问题

本田凌派出现烧机油问题，不要着急修复，先针对性检查缸壁磨损。若缸壁没有严重磨损，一定要更换原厂的阀，也就百来块。如果缸壁有磨损可以进行缸压测试，每个缸的缸压不低于7bar，同时换完阀观察两箱油看下机油消耗，如果机油消耗依旧明显考虑是活塞环堵塞或者卡滞此时务必采用安全的方案疏通活塞环解决烧机油问题千万不要泡缸盘轴，毕竟泡缸液好坏有无腐蚀性不确定而且盘曲轴需要一定的角度且是机械盘轴没有机油降温润滑搞不好有拉缸和腐蚀各密封件橡胶件风险。