来汽车之家App

车友支招,保你买得值>>

立即打开

问 杠5的2.0发动机比2.5的价格差2.3万?我觉得2.5贵

长尾鸟的窝
0浏览 · 2024-07-14 11:21· 发布于浙江
杠5的2.0发动机比2.5的价格差2.3万?我觉得2.5的还有降价空间

举报
打开汽车之家 阅读体验更好

优质解答

大湾区Tom哥 关禁闭 已屏蔽

1,发动机成本和变速箱成本,2.5的发动机有平衡轴,2.0的没有,2.5配的变速箱虽然都是6AT,但是变速箱的齿轮数量不一样的,当然其他配套的机油泵、油道、油底壳、排气管的设计都是不一样的,这些都是成本的增加。2.排量税的问题,2.0以下的厂家交5%的税费,2.5的要交9%的税费。

2024-07-23 22:54 来自广东 回复
共有条对话 >

全部回复 只看楼主

就是萝卜 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
发动机只差3千多块钱。
2024-07-14 15:27 来自重庆 回复
共有条对话 >
火暴 关禁闭 已屏蔽

差异化销售,必须有个型号卖贵一点,

2024-07-15 14:40 来自广东 回复
共有条对话 >
广州智尊 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5

发电机也不一样,2.0与2.5很多东西都不一样的,包括变速箱的调教。

2024-07-15 15:44 来自广东 回复
共有条对话 >
临时工159 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
一分钱一分货。差价大肯定是用料区别。比如A31.4T用铸铁下支臂。高配铝合金的
2024-07-15 17:25 来自山东 回复
共有条对话 >
地板脚线 关禁闭 已屏蔽
汉兰达
追求动力肯定2.5好 不过实际油耗会增加
日常2.0足够用了物美价廉性价比高点还能省点钱
2024-07-18 14:55 来自河北 回复
共有条对话 >
大湾区Tom哥 关禁闭 已屏蔽

1,发动机成本和变速箱成本,2.5的发动机有平衡轴,2.0的没有,2.5配的变速箱虽然都是6AT,但是变速箱的齿轮数量不一样的,当然其他配套的机油泵、油道、油底壳、排气管的设计都是不一样的,这些都是成本的增加。2.排量税的问题,2.0以下的厂家交5%的税费,2.5的要交9%的税费。

2024-07-23 22:54 来自广东 回复
共有条对话 >
qiche_168 关禁闭 已屏蔽
马自达有点***,2.5的就不能做个低配拉低价格,这样肯定好卖多了。两个排量低配差几万元,这两个发动机就相差这么多钱吗?
2024-07-23 23:43 来自美国 回复
共有条对话 >
大山8899 关禁闭 已屏蔽
杰德

个人感觉,2.0的已经足够了。

2024-07-24 11:35 来自山东 回复
共有条对话 >
系统故障
发表回复
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56