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2013款 2.5四驱 发动机故障 求经验大神指点

ACA放肆
0浏览 · 2024-03-22 19:02· 发布于吉林
我的车报发动机故障码P0421,而且油耗惊人,但尾气没有异味,4s店读了一下故障码, 说三元废了,更换要6000+大洋,我就先溜了想先自己了解一下再做决定,回来以后到外面修车店也看了一下, 修车店说没报三元, 让我先开着,等具体哪里不行了就知道该换哪了,我觉得说的不权威, 又回家自己上网查, 好家伙,怎么修好的都有, 换传感器、高压线圈、火花塞、喷油嘴、点火线圈、碳罐、三元,反正怎么修好的都有,我现在纠结的问题是我想先确定是哪里的问题, 我担心如果听4S店的直接换三元, 结果还是没好, 又换别的件儿, 三元的钱就白花了。 P0421结合高油耗一般会是哪里的问题可能性大呢? 请大神指点一下。
另外还想问副厂三元能用不。 感谢前辈们!抱拳!


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优质解答

就是萝卜 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
10多年了,三元不行的可能性还是比较大的。
先检查后氧传感器,如果后氧传感器是正常的,那么就把三元拆下来洗。如果洗了还没用,就只有换。
2024-03-23 09:23 来自重庆 回复
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全部回复 只看楼主

25点61分61 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
三元有那么容易坏吗
2024-03-22 19:59 来自吉林 回复
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努力的啊ZO 关禁闭 已屏蔽
)去外面电脑读一下就知道了
2024-03-22 20:25 来自广东 回复
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12949299 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
可能还真是要换三元才能解决
2024-03-22 20:26 来自新疆 回复
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言午多人 关禁闭 已屏蔽
领克06
这就是一个三元的故障码,如果正常使用过程中出的问题,一般有两种情况1汽油质量问题导致三元催化器积碳过多造成2.氧传感器故障损坏造成该问题。你可以先使用三元清洗剂清洗一下,看看是否有效果,实在没有效果的话或者问题还是依旧,那可以去网上购买拆车件的三元催化。价格相对来说会便宜很多,本身2013款的车,这车你也本身也不可能长期用下去的。
2024-03-22 20:59 来自浙江 回复
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LYJ小健 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
先在外面修理店读故障码,确认下是不是三元的问题,淘宝就可以买套回来更换了。
2024-03-22 22:58 来自广东 回复
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潮起点 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
我的是二代,报的p0421,但是跑几十公里高速就自动灭了,温柔开就偶尔会亮
2024-03-23 08:37 来自广东 回复
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就是萝卜 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
是啊
2024-03-23 09:19 来自重庆 回复
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就是萝卜 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
10多年了,三元不行的可能性还是比较大的。
先检查后氧传感器,如果后氧传感器是正常的,那么就把三元拆下来洗。如果洗了还没用,就只有换。
2024-03-23 09:23 来自重庆 回复
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合肥车友Pengswen 关禁闭 已屏蔽
风云
故障代码P0421,“三元催化效率低”…
原装三元没被动过前提,此故障为发动机燃烧系统故障,氧传感器感知到排气含氧量异常反馈给ECU报的直译故障代码,而不是三元催化器损坏故障…
可以测试发动机燃烧状态,通过数据分析诊断,对症维护恢复燃烧工况解决,而不是冒然更换掉原装三元催化器(原装三元催化器用料最好,即使碎了报废也很值钱)…
2024-03-23 22:38 来自安徽 回复
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芜湖车友5013732 关禁闭 已屏蔽
同样问题,我在修,修好了告诉你[流汗]
2024-03-24 15:25 来自湖北 回复
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xizhong_0412 关禁闭 已屏蔽
领克09 EM-P

感觉三元应该没坏,清洗一下试试吧,尤其是后氧传感器,估计平时加的油不好或者开车习惯不好积碳多有关

2024-03-24 18:47 来自辽宁 回复
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1161711388 关禁闭 已屏蔽
哥们,修好了吗?什么原因?
2024-06-26 00:42 来自河南 回复
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系统故障
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