问 终于不再抖！自己更换发动机机脚
- 法系初学者
- 0浏览 · 2024-12-25 19:37· 发布于四川
去年入手了一台二手的1.8Lc4l，到手开起来一直觉得车有点抖，有时候怠速的时候连驾驶室车门都跟着共振。当时就去了4s店给全面检修了下，说是要更换下支架机脚胶，换完之后还是抖。就这样一直坚持开了一年，最近实在感觉抖得受不了了，在网上搜各种视频，了解到c4l一共有三个发动机机脚，发动机右支架，左支架个和下支架。我就自己又重新检查了一遍，发现发动机右上机脚确实塌了
又看到有个博主说，用千斤顶把发动机顶起来，然后怠速看抖动现象是否有缓解，试了确实就不太抖了。看了下换这个支架比较简单，就又在TB上的三水家下单了新配件，今天下午到手就迫不及待得去准备换上
就是这坨玩意儿，上面一共有7颗螺丝，螺丝比较特殊，是E13的六星螺丝，本地买不到，我专门在网上买了专用套筒
换这个配件还是很简单的，总千斤顶顶在发动机油底壳，然后再分别把螺丝拆下，新配件位置固定好就行了
换好后的样子
再拉下新旧配件的对比，左边旧的完全塌下去了。
安装的时候，看了教程说要释放应力，所以我装上配件后，螺丝先不拧紧，然后放千斤顶，打火，前后开了几下，最后再依次把螺丝拧紧就搞定了。
换完这个配件后，坐上去完全不一样了！丝毫不抖！甚至比我用的千斤顶顶住发动机来测试的时候，还要稳！真是后悔没有早点把它换了！如果车友你们的车怠速的时候也是特别抖得话，基本↑就是这三个机脚的问题！检查一下，该换就换。我这个右上机脚买成175，自己有工具就自己换了。花小钱提升的体验感超级巨大！哈哈哈！
安装的时候，看了教程说要释放应力，所以我装上配件后，螺丝先不拧紧，然后放千斤顶，打火，前后开了几下，最后再依次把螺丝拧紧就搞定了。
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