问 16年K3空调问题

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车友4477258: 0浏览 · 2025-08-02 00:27· 发布于广西

16年12月份的K3，从去年开始空调怠速不冷，踩油门转速高了才冷，然后今年5月份换了压缩机电磁阀后怠速不冷的问题没解决，反而多了个高速上低压管结冰不出风的问题。修理厂检查说是蒸发站温度传感器，也有说是膨胀阀，改了一次温度传感器跑了一次高速没发现结冰。刚过了半个月又恢复到结冰，怠速也不冷的状态了。温度计测量高转速下，出风口温度达到4度，压缩机也会停下控制温度过低。花费了大量精力跟钱来回弄了五六次都没解决。现在还是怠速不冷，高速上低压管结冰不出风，实在是太折腾人了，车友们有同样的问题的话麻烦支支招。

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雨后阳光880315 关禁闭已屏蔽: 五菱宏光

你这情况真闹心。空调怠速不冷，高转才冷，又有低压管结冰问题。之前换电磁阀没用，换温度传感器没根治。我觉得是膨胀阀没调好，再就是制冷剂加多了，先去维修店重点查查这俩地方吧。

2025-08-02 06:57 来自山东回复

沙发

萌哥wm 关禁闭已屏蔽: 传祺ES9

车友4477258兄，这问题可能是膨胀阀故障，导致冷媒流量失控，高速时低压管结冰；也可能是温度传感器信号不准，让系统误判。建议换家靠谱修理厂，用专业设备测冷媒压力、查管路是否堵塞，再检查空调控制模块逻辑。另外，看看节气门怠速工况是否正常，影响转速的话也会关联空调制冷，供参考，望采纳。

2025-08-02 08:26 来自广东回复

板凳

jiande0706 关禁闭已屏蔽: 起亚K3

建议还是整个原厂的压缩机电磁阀换

2025-08-02 09:37 来自广西回复

地板

mook_dj 关禁闭已屏蔽

如果办法的想尽了，还想折腾的我建你换个空调控制器试试，听说K3（空调控制器）里的某个电子原件变质了导致插在蒸发箱里的温度传感器即使是好的，（空调控制器）也办法反馈正确的蒸发箱温度给（行车电脑），所以导致压缩机一直合着做功不分离然后蒸发箱结冰。你给蒸发箱温度传感器加了电阻好了一段时间然后又结冰，原因应该是（空调控制器）的那个原件在不断质变当中，之前加的电阻适合，过一段时间又不匹配了，所以又发生结冰。

如果是换新的（空调控制器）记得要把蒸发箱温度传感器加的那些电阻拆掉还原成原来的模样。

2025-08-03 23:32 来自广东回复

发财买奔驰关禁闭已屏蔽

我的也是高速跑2-3百公里突然不制冷检查说是结冰然后熄火停车会再开就有凉风了

2025-08-25 15:40 来自广东回复

2231047 关禁闭已屏蔽: 日产帕拉丁

清晰外机管路更换棉条，

2025-08-26 16:41 回复

系统故障

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