问 不懂就问。。。。

  我们确实能以较低的价格买到汽车,可是买回来的折旧过的商品,是随着整体状况老化而价值下跌的产品。所以,就算是二手车商如何吹嘘的极品车况,把车辆买回来之后,也是要经过整备才能安全...  

全车油水

又一个入坑的……

不要听优秀大猪等胡说八道，也不要听非车主（前）咧咧。

10-12款，十万是个坎儿，要做大宝剑，前任车主如果是一手卖掉，多半就是没做。

正时一套要换掉，火花塞要换掉，CVT油看情况没动过的话也要换掉（手册讲是免维护的），这一套4S就要五位数了。

方向机多半是异响的，不严重可以不管，严重要换又是几千（路边摊二手货贼便宜别来扯，那个不是稳定状态）。风道伺服异响，要弄四位数。其余常见问题，什么压缩机寿命，水箱水管问题等等，遇到再说吧。

减震筒没事不用管，发动机没事不用管，老款皮实得很。

1.仪表台里面异响是通病，也就是风向伺服电机异响，上闲鱼可以维修。费用是一百五。

2.方向机异响是通病，这个比较复杂，有车友修过也不彻底说，不影响安全，可以不管。费用在七八千。

3.正时系统，皮带和惰轮必须换，免得造成更大损失。费用是三千。

4.CVT，对，这个定时炸弹还是要给点油水的，十万公里有可能前车主换过，保险起见还是换一下。费用是一千。

5.灯泡，别的到还好，主要是那个刹车灯的灯泡，坏了会导致故障灯亮，吓人。

6.积碳要清一下，EJ发动机对积碳比较敏感，高温容易爆震。连着火花塞一并换了。