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荆门车友1516979
0浏览 · 2020-07-27 16:15
今天发现小F电瓶自检时指示灯不亮,电压只有11.7伏,行驶中无变化,一会儿后有11.8伏。喇叭正常,灯光不敢试,空调试了下能行。请问一下,这是什么原因?电瓶坏了?还是发电机坏了?还是哪根线接触不良?谢谢了

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范贤 关禁闭 已屏蔽
迈腾
出现这样的问题,很可能是车辆的蓄电池的故障所造成的,建议开车到你们当地的品牌蓄电池专卖店去连接电脑,读取蓄电池的性能,如果是电量的问题充电就可以了,如果是蓄电池的性的问题,就需要更换蓄电池了
2020-07-27 16:21 回复
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人生勤能补拙 关禁闭 已屏蔽
你是怎么测量电压的啊,这种我建议使用万用表测量电压准确一些,你这种我认为是不严重的,不管
2020-07-27 16:21 回复
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释义 关禁闭 已屏蔽
途安

自检时指示灯不亮?发动以后仪表盘灯能打开吗?电压是点烟器读出来的还是熄火后电瓶的数?

发动以后空载电压不到14V可能是发电机的问题,如果开着大灯、CD、空调耗电量大的时候电压也不止12v,改过大功率电器的就没准了。

如果熄火测的电瓶电压低点,要么长期短途驾驶电瓶电量不足,要么有漏电的地方,要么是电瓶快不行了。

2020-07-27 18:17 回复
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加菲叔 关禁闭 已屏蔽
中华骏捷FRV

如果是三菱机那款车,发电机挂了。

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荆门车友1516979 楼主 关禁闭 已屏蔽
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    荆门车友1516979 楼主 关禁闭 已屏蔽

    释义 2020/07/27 18:17:52 发表在 地板

    自检时指示灯不亮?发动以后仪表盘灯能打开吗?电压是点烟器读出来的还是熄火后电瓶的数?发动以后空载电压不到14V可能是发电机的问题,如果开着大灯、CD、空调耗电量大的时候电压也不止12v,改过大功率电器的就没准了。如果熄火测的电瓶电压低点,要么长期短途驾驶电瓶电量不足,要么有漏电的地方,要么是电瓶快不行了。

    自检指示灯不亮,能启动车,熄火后电压11.8左右,启动后11.7。启动时ABS灯亮,启动后熄灭。油表指针通电后只停在一个位置,熄火后归零。这种情况有两天了
    2020-07-28 10:00 回复
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    荆门车友1516979 楼主 关禁闭 已屏蔽

    加菲叔 2020/07/28 09:43:52 发表在 4楼

    如果是三菱机那款车,发电机挂了。

    自检指示灯不亮,能启动车,熄火后电压11.8左右,启动后11.7。启动时ABS灯亮,启动后熄灭。油表指针通电后只停在一个位置,熄火后归零。这种情况有两天了
    2020-07-28 10:01 回复
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    加菲叔 关禁闭 已屏蔽
    中华骏捷FRV

    HJY750129 2020/07/28 10:01:14 发表在 7楼

    自检指示灯不亮,能启动车,熄火后电压11.8左右,启动后11.7。启动时ABS灯亮,启动后熄灭。油表指针通电后只停在一个位置,熄火后归零。这种情况有两天了

    再跑,就没电了。

    换发动机,或者换调节器。

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    加菲叔 关禁闭 已屏蔽
    中华骏捷FRV

    HJY750129 2020/07/28 09:55:14 发表在 5楼

    回复被删除。

    我换的调节器,不贵。

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    释义 关禁闭 已屏蔽
    途安

    HJY750129 2020/07/28 10:00:19 发表在 6楼

    自检指示灯不亮,能启动车,熄火后电压11.8左右,启动后11.7。启动时ABS灯亮,启动后熄灭。油表指针通电后只停在一个位置,熄火后归零。这种情况有两天了

    开车还缓不过来就修修发电机,要是不发电了一开大灯就耗干了,发电机好像是常见故障了
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    系统故障
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