问 有没有高公里数增加机油粘度的说法？

  粘度大小主要是看车，老车发动机磨损较大，用粘度大点的机油好一些，能起到一定的密封作用，我的老车一直加的是魔‎力‎红0W40的机油，动力提升明显，老车也能开出新车的感觉。  

如果车龄慢慢变大，建议选择黏度大一些的机油吧，比较说老车了，发动机磨损也比较大一些了。

50万或大修后有此一说。建议使用0W30或5W30的机油，这个粘度的机油好处是节油与加速快及发动机保护性也中规中矩。

                质保期内用4S店提供的原厂机油半合成或矿物油，型号、机油量按说明书要求来，一点问题都没有，出保后再考虑更换其他品牌的全合成的机油，壳牌、美孚、嘉实多、道达尔都不错。机油粘度和流动性供你参考： 

看里程多少吧，一般10万里程后可以考虑使用高标号的，这样会好点的哈

斯巴鲁的车子本身就挑机油，一般情况下还是粘度低的机油适配，现在跑了9万公里里程还不算太长，只要不烧机油，或者发动机出问题的话，还是建议使用原来的机油！

我新车就用0w30的飘过。。。

第二年4S就让我换5W30的机油了

提高粘度是因为老旧发动机磨损大了之后缝隙大，密合性差，粘度大的机油可以提高密封性，减缓烧机油，提高动力。然后不要光看20和30,看100度运动粘度，5.6-9.3的是20,  9.3-12.5是30。你如果用个9.2的20提高到9.4的30，等于没提。你如果原先用的是8的20，现在提高到9的20，看效果和感觉，逐步提高比较好。