问 前几天去更换刹车片，被告知在拆轮胎时断了三颗螺丝。

这车螺丝不能用风炮，不要超过110扭力，否则很容易咬死丝牙，硬拆就断了。

原厂螺丝韧性好，硬度不够，防松动会强些，这点符合安全性。因此，易断并非质量问题，而是注重安全性。我车断过近十颗，拆装需要告知师傅，大力不出奇迹，只出惊吓。

上海车友讲的对。

斯巴鲁的轮胎螺丝确实有这情况，论坛里不少车友反映过，尤其是日系车螺丝偏软，用风炮枪打太狠或者拧紧力矩过大就容易断。下次换胎记得提醒师傅别用风炮枪，用手动扭矩扳手按规定力矩对角拧紧能避免这问题。

这个情况是修车师傅的事！因为斯巴鲁的轮胎螺丝如果扭矩太大很容易断，所以需要拆装轮胎时一定要提前提醒师傅不能用风炮，只能用手动上卸螺丝，上紧了稍微带下劲就行，千万不要死劲上，大力断螺丝！

安装轮胎打扭矩120牛.米就不会断。拧的过劲，拆卸轮胎再用上疯跑，不断才怪呢。

现在知道为毛斯巴鲁轮毂螺丝便宜的原因了吗，我20款每一万公里换位一次轮胎，至今都断了三颗，大家都在说软，我学材料的，个人认为是螺母和螺杆发生材料亲和（粘死）了。简单说就是螺丝和螺杆用同一种材料，但为了防止材料亲和，会在其表面镀上一层防亲和材料，用力过猛或者像我这种1万公里动一次的情况，表面镀层破坏后自然就发生同一种材料间的粘和现象，螺母粘死在螺杆上，继续用力拧螺丝自然螺杆就断裂了，这个问题我已反馈给我这里4S店，请他们向厂家反馈一下。

风炮的原因吧，扭力太大了。我2年断了2根了。

我的3代2010款在换轮胎时 也是拧断了2颗轮毂螺丝

顶一下

这是这个车的通病，买上副厂的就好了。我的也是。