问 森林人19款前机舱下冷车行驶哐哐哐响

19森林人前机舱冷车哐哐响，热车消失，可能是发动机机脚垫冷态下变硬，缓冲效果变差，导致部件共振。也可能是皮带在低温下张紧度异常。建议检查机脚垫和皮带，视情况更换或调整。

这样的响声实际上就是发动机机脚的问题导致的，可能是这个机脚已经老化漏油的非常严重了，在冷车的条件下就变的更硬，所以换成性能更差。建议检查更换一下

你好，这个故障现象都是属于发动机和变速箱的固定橡胶脚垫损坏导致的这个故障出现，因为冷车的时候启动发动机转速高，发动机变速箱产生了控制，无法通过发动机固定橡胶垫缓冲引起的这个发动机出现晃动产生了这个声音
解决问题的话，我们需要把发动机和变速箱固定橡胶垫给他进行更换一下解决问题。
更换发动机，变速箱固定脚垫参考价格的话，也就是在500到600块钱的费用解决问题，购买品牌的配件更换。

哥们儿，冷车行驶前机舱有哐哐响，热车后消失，可能有这几种情况。

一是皮带问题。冷车时皮带弹性和张力不佳，运转时可能打滑发出响声，热车后皮带受热恢复正常状态，响声就没了。可以检查皮带是否老化、磨损或松动，必要时更换或调整。

二是发动机液压挺柱的问题。冷车时，液压挺柱内的润滑油未充分润滑，会产生间隙导致异响，热车后润滑油充分作用，异响消失。要是响声严重，可能得更换液压挺柱。

三是发动机悬置软垫冷态变硬。冷车时软垫变硬，缓冲性能下降，发动机震动传递明显产生异响，热车后软垫恢复弹性，异响减轻。你可以去修理店让师傅把车升起来，仔细检查下这些部位，就能找出原因啦。

车辆机舱盖里面冷车行驶框框异响，原因如下。
第一，首先考虑是车辆发动机的固定机脚垫老化导致的异响，如果固定机脚垫老化开裂，就会导致在冷车状态下出现明显的异响，需要及时检查更换。
第二，车辆的相关的半轴和球笼有间隙或者是皮带张紧器的问题，需要检查一下车辆的半轴和球笼以及皮带张紧器。

除了前面几位车友说的外 还有可能是气门问题，气门杆与气门导管间隙大，冷车时气门关闭瞬间，气门杆与导管碰撞产生敲击声。热车后，气门和导管受热膨胀，间隙变小，敲击声消失。

谢谢兄弟们的建议意见，春节后到4S去看看