问 菲翔机舱有渗油，有没有影响啊？
- abab1230
- 0浏览 · 2019-12-30 17:59
有两个部位，如图，都叫什么，需要维修么，6年8万公里了
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主进气管与涡轮增压器进气室（内有进气叶轮）连接处、以及相关管路渗漏机油；
其原因由以下情况引起：
1.管路连接处密封不严漏气；
2.发动机曲轴箱产生过多机油蒸气、或通风不畅，以及用于曲轴箱油气混合气油、气分离的油气分离器功能低下，导致分离后的气体中含有过多机油成分、机油蒸气，中高速行车时、分离气经大呼吸管被吸入主进气管，如果进气系统某部位有漏气的情况，则含有过多机油成分的分离气随进气一并在此处渗漏出（见图）； ![]()
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（黑色方盒为油气分离器，右端出口为小呼吸管②，左端出口为大呼吸管③）![]()
（金属管后面的是油气分离器大呼吸管③）
其原因由以下情况引起：
1.管路连接处密封不严漏气；
2.发动机曲轴箱产生过多机油蒸气、或通风不畅，以及用于曲轴箱油气混合气油、气分离的油气分离器功能低下，导致分离后的气体中含有过多机油成分、机油蒸气，中高速行车时、分离气经大呼吸管被吸入主进气管，如果进气系统某部位有漏气的情况，则含有过多机油成分的分离气随进气一并在此处渗漏出（见图）；
（图中，①油气分离器；②小呼吸管；③大呼吸管；④发动机进气室；⑤主进气管）
说明：
1）起步及低速行车时（涡轮增压未介入，进气歧管负压），此时分离气经小呼吸管②被直接吸入进气歧管；
2）中高速行车时（涡轮增压介入，进气歧管正压），此时分离气经大呼吸管③被吸入主进气管（见图）；
3）菲翔1.4T-jet曲轴箱通风系统设计水准很低，且油气分离器功能低下（仅一级粗分），如果使用的机油热稳定性差、高温蒸发率过高或经常过载、过热，则曲轴箱会产生过多机油蒸气及机油微颗粒，由于油气分离器功能低下，致使分离后的气体中含有过量机油成分，经由大呼吸管③进入主进气管，一旦进气管路某处漏气，则分离气中的机油成分随进气在漏气处一并渗漏出（轻微渗漏问题不大，严重时需引起关注）；
3.处理方法：
1）解决进气管路漏气问题（改善密封情况）；
2）清洗或更换油气分离器；
3）使用润滑质量、冷却效果好，且热稳定性高、蒸发率低并适用的全合成机油；控制操控强度，防止发动机经常过载、过热，避免曲轴箱产生过多机油蒸气及机油微颗粒，减轻油气分离器分离负担。
4.请参阅我的帖子（或许会有帮助）：
（希望能帮到你）祝顺！
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- abab1230 楼主 关禁闭 已屏蔽
感谢根叔建议，学习了![]()
- abab1230 楼主 关禁闭 已屏蔽
还有一个问题请教根叔，车子开的时候方向盘有小角度不自动回正，不顺畅，时时刻刻都双手握住要不停的修正方向盘，感觉很累，已做过四轮定位了，有什么解决的办法吗![]()
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