问 大家来看下什么问题
- 编号14248
- 0浏览 · 2017-10-23 11:24
今天早上发动车辆时，时速表转速表水油表猛抖动。起动后机油灯气嚷灯柱车灯一些提示灯全亮，几秒后全熄。开动沒问题，热车起动也没发现这问题，4年10万公里了基本大问题无。
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- 菲翔
（安慰楼主）这种情况确实让人头疼；
一.是这样：免维护电瓶（尤其像瓦尔塔【黑标】这种较低端产品）有个弱点，即长期充电不足（过久驻车未断负极、开车次数过少及每次行车里程过短），或外加用电设备有跑、漏电现象，或停车时过多用电等，会使电瓶存电量经常低于50%（导致启动电压、冷启动电流过低）；长期与此，由于电解液硫化作用，会加速电瓶容量、蓄电功能及充电能力衰减，因而影响使用功能并大大降低电瓶寿命；
一.是这样：免维护电瓶（尤其像瓦尔塔【黑标】这种较低端产品）有个弱点，即长期充电不足（过久驻车未断负极、开车次数过少及每次行车里程过短），或外加用电设备有跑、漏电现象，或停车时过多用电等，会使电瓶存电量经常低于50%（导致启动电压、冷启动电流过低）；长期与此，由于电解液硫化作用，会加速电瓶容量、蓄电功能及充电能力衰减，因而影响使用功能并大大降低电瓶寿命；
使用不当，免维护电瓶1年就有挂的；使用得当，有用6-8年甚至更长时间的；
二.出现这种情况，估计是电瓶存电量过低（或功能衰减到一定程度、或充电不足），引起用电设备（包括控制系统等）性能紊乱所致；出现“两表”跳动的同时，仪表盘整出诸多误报、误显示；启动后，发电机开始为电瓶充电（情况改善）；热车启动因电瓶充电到一定程度，则不会发生；
二.出现这种情况，估计是电瓶存电量过低（或功能衰减到一定程度、或充电不足），引起用电设备（包括控制系统等）性能紊乱所致；出现“两表”跳动的同时，仪表盘整出诸多误报、误显示；启动后，发电机开始为电瓶充电（情况改善）；热车启动因电瓶充电到一定程度，则不会发生；
三.请做如下检查、检测：
1.车载用电设备（尤其外加用电设备）是否有跑、漏电情况；
2.电瓶使用中，是否有第一项所列诸多不妥现象；
3.检测电瓶功能情况；如实际容量（原车瓦尔塔【黑标】额定540A）多少；未启动电压、启动后电压是否在正常范围之内；实际存电量情况；电瓶健康状态（%）如何，充电能力状态（%）如何等；
四.我的瓦尔塔【黑标】情况（原厂，已近5年）；
1.15年初极寒时，因开车过少（充电不足导致电瓶馈电），曾出现过冷车启动“两表”跳动、仪表盘整出一大堆误报、误显示并冷启点火失效情况，经搭电解决；日后，注意并改善了用车及充电情况，至今再未发生；
2.10月18日五保，对电瓶功能做相应检查，检测报告情况如下：
1）电瓶充电状况12.75V；未启动电压12.55V（正常值为12.2-12.8V之间）、启动后电压14.39V（正常值为13.4-14.8V之间）；实际容量437A（以上三项均为正常值，良好、通过）；
2）电瓶健康状况：81%；电瓶充电能力状况：98%（均属良好状态，通过）；
注明：毕竟快5年了，根伯已做好更换准备（【蓝标】瓦尔塔580A），以防万一；但目前这块原厂电瓶性能正常，想试试究竟能用多少年。
（希望能帮到你）祝顺！
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一.是这样：免维护电瓶（尤其像瓦尔塔【黑标】这种较低端产品）有个弱点，即长期充电不足（过久驻车未断负极、开车次数过少及每次行车里程过短），或外加用电设备有跑、漏电现象，或停车时过多用电等，会使电瓶存电量经常低于50%（导致启动电压、冷启动电流过低）；长期与此，由于电解液硫化作用，会加速电瓶容量、蓄电功能及充电能力衰减，因而影响使用功能并大大降低电瓶寿命；
一.是这样：免维护电瓶（尤其像瓦尔塔【黑标】这种较低端产品）有个弱点，即长期充电不足（过久驻车未断负极、开车次数过少及每次行车里程过短），或外加用电设备有跑、漏电现象，或停车时过多用电等，会使电瓶存电量经常低于50%（导致启动电压、冷启动电流过低）；长期与此，由于电解液硫化作用，会加速电瓶容量、蓄电功能及充电能力衰减，因而影响使用功能并大大降低电瓶寿命；
使用不当，免维护电瓶1年就有挂的；使用得当，有用6-8年甚至更长时间的；
二.出现这种情况，估计是电瓶存电量过低（或功能衰减到一定程度、或充电不足），引起用电设备（包括控制系统等）性能紊乱所致；出现“两表”跳动的同时，仪表盘整出诸多误报、误显示；启动后，发电机开始为电瓶充电（情况改善）；热车启动因电瓶充电到一定程度，则不会发生；
二.出现这种情况，估计是电瓶存电量过低（或功能衰减到一定程度、或充电不足），引起用电设备（包括控制系统等）性能紊乱所致；出现“两表”跳动的同时，仪表盘整出诸多误报、误显示；启动后，发电机开始为电瓶充电（情况改善）；热车启动因电瓶充电到一定程度，则不会发生；
三.请做如下检查、检测：
1.车载用电设备（尤其外加用电设备）是否有跑、漏电情况；
2.电瓶使用中，是否有第一项所列诸多不妥现象；
3.检测电瓶功能情况；如实际容量（原车瓦尔塔【黑标】额定540A）多少；未启动电压、启动后电压是否在正常范围之内；实际存电量情况；电瓶健康状态（%）如何，充电能力状态（%）如何等；
四.我的瓦尔塔【黑标】情况（原厂，已近5年）；
1.15年初极寒时，因开车过少（充电不足导致电瓶馈电），曾出现过冷车启动“两表”跳动、仪表盘整出一大堆误报、误显示并冷启点火失效情况，经搭电解决；日后，注意并改善了用车及充电情况，至今再未发生；
2.10月18日五保，对电瓶功能做相应检查，检测报告情况如下：
1）电瓶充电状况12.75V；未启动电压12.55V（正常值为12.2-12.8V之间）、启动后电压14.39V（正常值为13.4-14.8V之间）；实际容量437A（以上三项均为正常值，良好、通过）；
2）电瓶健康状况：81%；电瓶充电能力状况：98%（均属良好状态，通过）；
注明：毕竟快5年了，根伯已做好更换准备（【蓝标】瓦尔塔580A），以防万一；但目前这块原厂电瓶性能正常，想试试究竟能用多少年。
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哥本哈根3 2017/10/24 05:50:27 发表在 10楼
（安慰楼主）这种情况确实让人头疼；一.是这样：免维护电瓶（尤其像瓦尔塔【黑标】这种较低端产品）有个弱点，即长期充电不足（过久驻车未断负极、开车次数过少及每次行车里程过短），或外加用电设备有跑、漏电现象，或停车时过多用电等，会使电瓶存电量经常低于50%（导致启动电压、冷启动电流过低）；长期与此，由于电解液硫化作用，会加速电瓶容量、蓄电功能及充电能力衰减，因而影响使用功能并大大降低电瓶寿命；使用不当，免维护电瓶1年就有挂的；使用得当，有用6-8年甚至更长时间的；二.出现这种情况，估计是电瓶存电量过低（或功能衰减到一定程度、或充电不足），引起用电设备（包括控制系统等）性能紊乱所致；出现“两表”跳动的...
多谢根伯回复，受教了。这么说换个电瓶起动时两表就不会跳动了。![]()
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