问 讨论 大家保养都用什么型号机油
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个人看法:
菲翔车较重、排量又小,发动机工作环境相对苟刻;尤其涡轮增压系统高温对机油的润滑及冷却性能影响很大;
因此,使用基础油品质好、蒸发率低,油膜强韧性好、抗剪切能力强,热稳定性好、抗衰变能力高,流动性好又有较高粘度并适用的全合成机油是必要的;
各品牌机油中,高端机油的润滑质量、冷却效果及清洁能力都相对出色;较好的热稳定性会抑制油泥产生,高温烧结现象会得到有效控制;对减轻燃烧系统及缸内污染、积碳,保证增压系统高温润滑及冷却效果和保证发动机动力性能等均有益处;
机油的润滑质量决定发动机是否轻盈,冷却效果对发动机控温非常重要;较低的蒸发率会减少热损耗和减轻油气分离器工作负担,对防止和控制发动机渗漏机油会有一定作用;
涡轮增压器功效如何,直接影响发动机动力性能;因此,保证增压系统的高温润滑、冷却效果就等于保护了发动机;
所以,使用API:SN级;SAE粘度:南方5W-40、北方0W-40;并符合ACEA A3(FIAT 9.55535-M2)规格或以上并适用的全合成机油,对1.4T-jet来讲,是合理也是科学的;
我(北方)前三次保养均用的马石油Selenia KPE(SM 5W-40),四保更换马石油欣腾(炫腾)7000(SN 0W-40);
6个月使用情况看,后者的综合性能明显好于前者;
良好的低温流动性提高了冬季冷车启动效率(一点就着);
良好的润滑效果、流动性保证了发动机动力性能(带档滑行距离明显增长;时速100超车,轻而易举);
良好的高温稳定性;虽流动性降低并未引起机油渗漏(油气分离器及主进气管右端);
良好的油膜质量,降低和抑制了发动机噪音(冷车怠速及起步加速)。
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菲翔车较重、排量又小,发动机工作环境相对苟刻;尤其涡轮增压系统高温对机油的润滑及冷却性能影响很大;
因此,使用基础油品质好、蒸发率低,油膜强韧性好、抗剪切能力强,热稳定性好、抗衰变能力高,流动性好又有较高粘度并适用的全合成机油是必要的;
各品牌机油中,高端机油的润滑质量、冷却效果及清洁能力都相对出色;较好的热稳定性会抑制油泥产生,高温烧结现象会得到有效控制;对减轻燃烧系统及缸内污染、积碳,保证增压系统高温润滑及冷却效果和保证发动机动力性能等均有益处;
机油的润滑质量决定发动机是否轻盈,冷却效果对发动机控温非常重要;较低的蒸发率会减少热损耗和减轻油气分离器工作负担,对防止和控制发动机渗漏机油会有一定作用;
涡轮增压器功效如何,直接影响发动机动力性能;因此,保证增压系统的高温润滑、冷却效果就等于保护了发动机;
所以,使用API:SN级;SAE粘度:南方5W-40、北方0W-40;并符合ACEA A3(FIAT 9.55535-M2)规格或以上并适用的全合成机油,对1.4T-jet来讲,是合理也是科学的;
我(北方)前三次保养均用的马石油Selenia KPE(SM 5W-40),四保更换马石油欣腾(炫腾)7000(SN 0W-40);
6个月使用情况看,后者的综合性能明显好于前者;
良好的低温流动性提高了冬季冷车启动效率(一点就着);
良好的润滑效果、流动性保证了发动机动力性能(带档滑行距离明显增长;时速100超车,轻而易举);
良好的高温稳定性;虽流动性降低并未引起机油渗漏(油气分离器及主进气管右端);
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