问问下掉头问题

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太白老儿菲翔: 0浏览/2017-02-21 23:54

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前阵子右下摆臂出问题，保修换了，现在感觉左转掉头，车子像轿子，一晃一晃的，啥毛病？打满会，少打一点就不明显

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fiestaottimo 关禁闭已屏蔽

ameth_tan 2017/02/22 10:59:16 发表在 8楼

我今天还特意翻墙油管看了一下阿克曼角的视频，我们菲翔碰到的这个情况，确实很像是阿克曼角的问题，要不就是差速器的问题了。

还有种可能是意式纯血跑车基因带过来的anti-ackmann调教！
阿克曼角是静态几何分析，适用于低速转弯，高速时需要考虑轮胎的 slip angle，因为高速转弯时外侧轮胎吃重， slip angle大于内侧的，所以反阿克曼调教就是故意打破阿克曼几何关系，加入补偿 slip angle，这样一来虽然低速转弯体验不佳，高速转向却可以有效抵消轮胎滑动带来的偏差，让指向精准。

2017-02-22 14:04 回复

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之家车友4826579 关禁闭已屏蔽

掉头？

2017-02-22 00:21 回复

沙发

yuandan87 关禁闭已屏蔽: 菲翔

正常的，所有车都这样

2017-02-22 07:33 回复

板凳

ameth_tan 关禁闭已屏蔽: 锐界

yuandan87 2017/02/22 07:33:30 发表在板凳

正常的，所有车都这样

乱讲，阿克曼角没调好的才这样呢！

2017-02-22 08:02 回复

地板

禹锡03 关禁闭已屏蔽: 菲翔

我的也这样，一纵一纵的，有时候还带点响声。有时候我都怕轮子掉了。

2017-02-22 08:23 回复

南天长弓关禁闭已屏蔽: 菲翔

一般换了新的摆臂后，更换的配件和原配件肯定有尺寸的偏差，左右存在有差异，可能是帮你做四轮定位参数的问题

2017-02-22 08:35 回复

茂名车友4020766 关禁闭已屏蔽: 致悦

我的也是这样，好烦

2017-02-22 10:13 回复

fiestaottimo 关禁闭已屏蔽

拐子腿，打满了拐弯还会撇一下。

2017-02-22 10:22 回复

ameth_tan 关禁闭已屏蔽: 锐界

fiestaottimo 2017/02/22 10:22:23 发表在 7楼

拐子腿，打满了拐弯还会撇一下。

我今天还特意翻墙油管看了一下阿克曼角的视频，我们菲翔碰到的这个情况，确实很像是阿克曼角的问题，要不就是差速器的问题了。

2017-02-22 10:59 回复

fiestaottimo 关禁闭已屏蔽

ameth_tan 2017/02/22 10:59:16 发表在 8楼

我今天还特意翻墙油管看了一下阿克曼角的视频，我们菲翔碰到的这个情况，确实很像是阿克曼角的问题，要不就是差速器的问题了。

2017-02-22 14:04 回复

ameth_tan 关禁闭已屏蔽: 锐界

fiestaottimo 2017/02/22 14:04:30 发表在 9楼

还有种可能是意式纯血跑车基因带过来的anti-ackmann调教！阿克曼角是静态几何分析，适用于低速转弯，高速时需要考虑轮胎的 slip angle，因为高速转弯时外侧轮胎吃重， slip angle大于内侧的，所以反阿克曼调教就是故意打破阿克曼几何关系，加入补偿 slip angle，这样一来虽然低速转弯体验不佳，高速转向却可以有效抵消轮胎滑动带来的偏差，让指向精准。

这个也不好说，我觉得是为了降低菲翔的转向半径，所以把前轮转向的角度放得有点大，结果就突破了阿克曼角的调节范围

2017-02-22 14:21 回复

fiestaottimo 关禁闭已屏蔽

ameth_tan 2017/02/22 14:21:06 发表在 10楼

这个也不好说，我觉得是为了降低菲翔的转向半径，所以把前轮转向的角度放得有点大，结果就突破了阿克曼角的调节范围

我觉得最诡异的一点就是方向明明打满了，走着走着方向盘突然一激灵，又释放出一小段可调区间。

2017-02-22 15:01 回复

ameth_tan 关禁闭已屏蔽: 锐界

fiestaottimo 2017/02/22 15:01:18 发表在 11楼

我觉得最诡异的一点就是方向明明打满了，走着走着方向盘突然一激灵，又释放出一小段可调区间。

哈哈，我也有这个现象，有的时候又不会，不知道到底是什么情况。

2017-02-22 15:10 回复

ameth_tan 关禁闭已屏蔽: 锐界

fiestaottimo 2017/02/22 15:01:18 发表在 11楼

我觉得最诡异的一点就是方向明明打满了，走着走着方向盘突然一激灵，又释放出一小段可调区间。

也正是基于这个现象，我才怀疑是不是把前轮转向行程调大了，导致超出阿克曼角调节范围了。

2017-02-22 15:25 回复

太白老儿楼主关禁闭已屏蔽: 菲翔

fiestaottimo 2017/02/22 14:04:30 发表在 9楼

还有种可能是意式纯血跑车基因带过来的anti-ackmann调教！阿克曼角是静态几何分析，适用于低速转弯，高速时需要考虑轮胎的 slip angle，因为高速转弯时外侧轮胎吃重， slip angle大于内侧的，所以反阿克曼调教就是故意打破阿克曼几何关系，加入补偿 slip angle，这样一来虽然低速转弯体验不佳，高速转向却可以有效抵消轮胎滑动带来的偏差，让指向精准。

虽然看不懂，但是感觉很牛

2017-02-23 13:12 回复

太白老儿楼主关禁闭已屏蔽: 菲翔

ameth_tan 2017/02/22 15:25:16 发表在 13楼

也正是基于这个现象，我才怀疑是不是把前轮转向行程调大了，导致超出阿克曼角调节范围了。

如果都有我就放心了，看来我的是正版菲翔

2017-02-23 13:13 回复

系统故障

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