问 火花塞一般什么时候换比较好呢？

火花塞更换周期依材质而定，更换时间分别为：铱金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。

火花塞必须一起换掉，一般的火花塞建议你再三万公里的时候换啊，材质好的比如使用铂金火花塞可以考虑6-8万公里的，所以在后期更换铂金的火花塞质量更好点的，品牌可以选择博世、NGK不错的。

   火花塞一般是每隔 5 万公里更换一次，具体看你使用什么材质的火花塞，更换的时候尽量 还是选择购买原厂的。   

60上下吧。一看颜色，太黑了就需要改换了；二看 车子是否有车身发抖，提不上速，油耗增加的情况，代表也要更换了。一般三万公里的样子。但是也要看材实来定的，比如说铜芯火花塞 三万公里、铂金火花塞四万公里、铱金火花塞6万公里。品牌如NGK就很不错的。

  火花塞要多就换一次取决于一下几点1. 原来装的火花塞是什么材质的，如果是普通金属材质的火花塞，用在自然吸气发动机上，理论上说，2~3万公里建议更换。也就是说在2~3万公里火花塞开始明显的衰减了。但是如果是铂金或者是铱金火花塞（中心电极材质）寿命都在4万公里以上（侧电极是否有贵金属贴片也是影响寿命的重要因素） 2. 您经常开的工况时是什么，如果经常在市内开，那么这个火花塞的寿命会更短，因为积碳会大大降低火花塞的寿命。（积碳清洗剂可以有些效果，但不是绝对的效果，而且犯得着么）如果您经常跑高速高负荷，比如赛车，火花塞的寿命也会变短。另外使用MMT类型的燃油添加剂也会导致火花塞有重金属沉积（MMT是锰类金属物的缩写）3. 什么发动机，如果您的车是增压，直喷机，甚至是烧汽的机子。理论上说，对火花塞的热负荷会更大，火花塞寿命会越短。也就是说，什么时候换火花塞不是个绝对一定的事情。 举两个例子车主：正常跑跑市内也跑高速，无特殊用车习惯车型：比亚迪 F3 1.6l 自然吸气发动机.火花塞：原配普通材质建议更换周期: 2~3万，如果升级到铂金后，建议更换周期4~6万公里车主：正常跑跑市内也跑高速，无特殊用车习惯车型： 奥迪Q5 2.0T 增压发动机火花塞: 原配双铂金建议更换周期：4~6万公里，如果升级到铱金后，建议更换周期10万公里世界没那么险恶，有时候我们觉得被宰是因为我们不了解。  

火花塞可以50000公里之后检查一下，看看烧蚀状态，如果烧蚀严重，或者是积碳多，就可以换了。建议看看ngk的铱金火花塞。

                       通常情况下要看原车使用的火花类型，各种类型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。