问 车辆的动平衡以及四轮定位，都是指的什么意思大神分享下？

动平衡判断以及处置方法：（一）动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块。动平衡可确保轮胎能平顺驾驶，防止抖动，可让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安些。（二）需要做动平衡的情况：1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；2.前后轮胎单侧偏磨；3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4.直行时汽车向左或向右跑偏；5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。。（三）动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安。动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做。做完动平衡以后有如下优点：1.增强驾驶舒适感；2.减少汽油消耗；3.增加轮胎使用寿命，4.保证车辆的直行稳定性；5.降低底盘悬挂配件的磨损；6.增强行驶安全。如果出现上述状况，及时去检测处理。四轮定位的判断与处理：四轮定位：（一）由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。（二）出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响，驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮；2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。（三）四轮定位要调整的数据：1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正。2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正。3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

这个就是在跑平路的时候不会跑偏，不会出现这个吃胎的现象的啊这个都是非常的重要的。

动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是一个速度段内，比如60--80 之间，低于60不会，高于80也不会。

四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盘不正等。

1、四轮定位：

通俗点说，四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

四轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）、后轮外倾（角）、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是，四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。

2、四轮定位的作用：

四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

3、做四轮定位的情况：

（1）、车辆行驶性能受到了影响（如车辆出现跑偏、转向精准度变差、“啃胎”严重、打方向不能自动回轮等现象）。

（2）、因事故造成底盘及悬架的损伤。

（3）、轮胎出现磨损异常。（也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现磨损，则可能是外倾角出现偏差。）

（4）、车桥及悬架的零件被拆下过。（很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器，更换完也必须做四轮定位。）

1、动平衡：

通俗点说，动平衡就是通过矫正车轮（轮胎 轮毂）的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。

当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。

2、动平衡的作用：

动平衡可以确保轮胎能够平顺行驶，避免抖动，让车辆高速行驶起来更平稳安全。

3、做动平衡的情况：

（1）、更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）。

（2）、常规保养，拆下轮胎检查时，应做动平衡检测。（有些车辆因为使用时间过长，会造成“动平衡配重块”脱落，导致轮胎的配重失衡，因此有必要检测动平衡。）

（3）、高速行车，车身、方向盘有抖动现象。



扩展资料：

四轮定位的作用：

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

四轮定位要调整的数据：

1、主销后倾作用：直线稳定性，转向回正。

2、主销内倾作用：稳定性，转向回正。

3、车轮外倾（负外倾）作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。

4、前束（前展）作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

四轮定位就是跑偏不跑跑。动平衡就是跑起来抖不抖