问 为什么代驾比打车贵这么多呢，烧油又烧钱？

  第一，没有规模效应。出租车市场已经形成了一定的行业规模，很多司机都在跑车，很多乘客都在用车。每天接单数量多，可以有效摊薄固定成本，虽然每单赚的少，但是单子多，这样每天赚的钱尚可。而酒后代驾基本上是夜晚黄金时间段才有业务。需要代驾服务的人又太少，形成不了规模，没有规模效应，一单不多赚点钱就没有出来接单的必要。 第二，机会成本很高。出租车把客人放下之后就可以继续接单了。但是酒后代驾基本上都是把客人从酒店送往小区。而小区周围需要代驾服务的几乎没有。 

  代驾公司数量不多，竞争不强，定价也不受物价局监管，基本处于垄断定价的局面。所以价格就比较高，但是价格一高，需求就更少了，很多人宁可打车也不叫代驾，需求少，反过来又让这个价格难以降下来。  

  打车回去如果需要50块钱，然而第二天需要用车的时候却没有车，还要花50块钱再打车回去，如果是上下班高峰期的时候价格可能更贵，这一来一回花的车费其实也就不比代驾低了。如果车子停放的地方与上班的地点不顺路的话，更是会增加找车的成本，还有可能隔了一晚上都不知道车子停到哪里去了，只会徒增烦恼罢了，运气不好还有可能被贴了张罚单，简直就是得不偿失。  

这是一个新型的行业，现在人还不是很多，所以就比较贵。