问 3缸机的抖动除了主观感受不太好，还有别的缺点吗？

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嘟嘟sir: 0浏览/2016-10-25 11:12

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会不会抖久了把车内其他零部件抖松了之类的？试驾了一下，轻微抖动可以接受，就是害怕抖动引起其他质量问题。

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Laowangxiaoliu 关禁闭已屏蔽

一辆车（我特指德系）从研发到上市需要七年时间，第一辆原型车在上市前四年就已经出来了，开始进行各种实验了，一辆车在上市前少说也要造300辆进行各种测试，其中就包括各种路况下的激烈行驶，所以您担心的问题基本上不会发生

2016-10-25 20:50 回复

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奥迪q3梦幻橙关禁闭已屏蔽

三缸时间久了会增加抖动幅度，这是物理，别说宝马已经改变了宇宙的物理。那是上帝干的事

所以零件之间负荷相应加大，应为便宜，应为便宜，所以下探价格。

别说三缸技术进步，没见四缸价格已经抽三缸的脸很重了。

预算宽裕上2.0T。

这车整备质量不轻。三缸有点勉强了。

2016-10-25 11:16 回复

沙发

天津满不懂关禁闭已屏蔽: 悦纳

三缸的抖动不会很严重，是因为增加了配重和平衡轴稳定系统

2016-10-25 11:19 回复

板凳

wfs2005 关禁闭已屏蔽: 宝马X1

要想不抖，买电动车去吧。四缸一样的抖，要想抖动小那还得六缸

2016-10-25 11:53 回复

地板

长沙车友0528850 关禁闭已屏蔽: 速腾

这抖动只会随使用时间越来越明显，可能要两年之后才能看出来。车托们肯定不赞同，他们从不承认会有抖动一说

2016-10-25 11:59 回复

上海车友2380301 关禁闭已屏蔽

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2016-10-25 12:24

三个臭皮囊关禁闭已屏蔽: 宝马X1

wfs2005 2016/10/25 11:53:06 发表在地板

要想不抖，买电动车去吧。四缸一样的抖，要想抖动小那还得六缸

6缸也抖，要想小还得8缸

2016-10-25 12:41 回复

cruze280 关禁闭已屏蔽

哈哈，一样的想法，所以在等20s

2016-10-25 12:42 回复

随世沉浮关禁闭已屏蔽: 锐志

我说有的人不驾驶就在喊三缸怎么差，怎么抖动，买到现在没发现什么抖动，坐在车里甚至轻微都没感觉，开起来和我的6缸锐志比，平顺性也不会差。邓爷爷说的好，实践是检验真理的唯一标准！

2016-10-25 12:44 回复

随世沉浮关禁闭已屏蔽: 锐志

难道让你直接坐发动机上？又不是拖拉机，现在车子做工技术都很好，让你坐的是车上，坐的是真皮座椅上，一系列避震和缓冲，早就分不出346缸！

2016-10-25 12:47 回复

wfs2005 关禁闭已屏蔽: 宝马X1

三个臭皮囊 2016/10/25 12:41:51 发表在 6楼

6缸也抖，要想小还得8缸

6缸就可以了，

2016-10-25 13:04 回复

三个臭皮囊关禁闭已屏蔽: 宝马X1

wfs2005 2016/10/25 13:04:49 发表在 10楼

6缸就可以了，

我天天开6缸，车里也就那么回事。不是特别特别敏感的人正常开车或者坐车一般分不出缸的区别。

2016-10-25 13:10 回复

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wfs2005 关禁闭已屏蔽: 宝马X1

三个臭皮囊 2016/10/25 13:10:43 发表在 11楼

我天天开6缸，车里也就那么回事。不是特别特别敏感的人正常开车或者坐车一般分不出缸的区别。

我感觉四缸的车和六缸的车，坐起来还是有差别的，也可能六缸有自吸的原因。
但是三缸和四缸我感觉区别很小，要是把眼睛遮起来盲试X1三缸和四缸的话，估计大多数人分不清。

2016-10-25 13:16 回复

三个臭皮囊关禁闭已屏蔽: 宝马X1

wfs2005 2016/10/25 13:16:25 发表在 12楼

我感觉四缸的车和六缸的车，坐起来还是有差别的，也可能六缸有自吸的原因。但是三缸和四缸我感觉区别很小，要是把眼睛遮起来盲试X1三缸和四缸的话，估计大多数人分不清。

技术发展到现在区别主要看调教，跟缸关系不是很大了。排除发动机声音高功率的328开起来和以前V6 3.5的机器一般人坐车里基本感觉不出来区别。宝马这个1.5的三缸大油门时候声音也类似6缸的声音，不像是L4的，估计就是把6缸切一半拿来用了。

2016-10-25 13:26 回复

wfs2005 关禁闭已屏蔽: 宝马X1

三个臭皮囊 2016/10/25 13:26:32 发表在 13楼

1.5T三缸就是六缸的一半，为了弥补不足加入了平衡轴设计。
其实宝马的B38和B48抖动噪音差别很小，我开着没有明显的感觉。

2016-10-25 13:34 回复

三个臭皮囊关禁闭已屏蔽: 宝马X1

wfs2005 2016/10/25 13:34:38 发表在 14楼

1.5T三缸就是六缸的一半，为了弥补不足加入了平衡轴设计。其实宝马的B38和B48抖动噪音差别很小，我开着没有明显的感觉。

豪华车噪音区别大主要在车级别，740和730噪音区别也不大。一个2.0一个3.0的。但是730比320或者X1什么的抖动噪音小。低端车高低配隔音材料区别大导致高低配隔音抖动什么的不一样。豪华品牌因为已经定价有溢价率了，同车型高低配不会减隔音材料什么的，也就减减明面上的配置恶心一下消费者。

2016-10-25 13:40 回复

三个臭皮囊关禁闭已屏蔽: 宝马X1

wfs2005 2016/10/25 13:34:38 发表在 14楼

1.5T三缸就是六缸的一半，为了弥补不足加入了平衡轴设计。其实宝马的B38和B48抖动噪音差别很小，我开着没有明显的感觉。

例如国产丰田本田很多车型高低配比较下来隔音减震什么的完全就是俩车。豪华品牌在这方面还是有节操的。

2016-10-25 13:49 回复

wfs2005 关禁闭已屏蔽: 宝马X1

三个臭皮囊 2016/10/25 13:49:37 发表在 16楼

例如国产丰田本田很多车型高低配比较下来隔音减震什么的完全就是俩车。豪华品牌在这方面还是有节操的。

确实是这样

2016-10-25 15:31 回复

守候1973 关禁闭已屏蔽: 宝马5系

唉，一帮2B喷说三缸抖动，很多准车主说新车可以接受，然后就开始喷2年后抖……去看看MINI，3缸的1.2，1.5也用了差不多2年了，抖不抖！

2016-10-25 15:47 回复

宁波车友2769061 关禁闭已屏蔽: 宝马X1

三缸主要给黑G喷的难受,我就选4缸

2016-10-25 18:16 回复

路过不送关禁闭已屏蔽: 宝马X1

亲戚家的奥拓已经开十年了一直没有因为哪里有质量问题修过

2016-10-25 18:25 回复

系统故障

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