关于涡轮介入的问题,懂的来看看

疯狂邂逅1 捷达
0浏览/2016-06-15 22:27
+关注
打开汽车之家 阅读体验更好

全部回复 只看楼主

疯狂邂逅1 楼主 关禁闭 已屏蔽
捷达
如何将欧洲版的涡轮介入降到1350
2016-06-15 22:32 回复
共有条对话 >
A我只土不豪 关禁闭 已屏蔽
奥迪A6L
汽车参数
2016-06-15 22:36 回复
共有条对话 >
深海里的ETC 关禁闭 已屏蔽
宝马X5(进口)

用铁皮EGR阀,就能提前涡轮介入。柴油车个人感觉1800以后介入好点,这样省油区间宽一点-800-1800的省油区间..,柴油车降档逼转速,就不会有什么涡轮迟滞,涡轮是我们控制的。

个人感觉1800介入对经济性要好。1350介入,你的省油区间就少了很多。所以不纠结,我的风骏5.2.8也是1800介入。MUX也是1800介入。不要纠结1800介入。

2016-06-16 11:18 回复
共有条对话 >
系统故障
发表回复
更多精彩

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56