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关于发动机压缩比和汽油标号的问题

鹤壁车友0560983
0浏览 · 2017-01-12 12:26
我的13款致尚一直加92的油…前几天去修车…技师说你这个车要加95以上的??
我看了说明书说压缩比是10.4…
百度如下: 通常,压缩比在7.5~8.0应选用90号车用汽油;压缩比在8.0~8.5应选用90号~93号车用汽油;压缩比在8.5~9.5应选用93号~95号车用汽油;压缩比在9.5~10应选用95号~97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比,除说明书以外,汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比,选用相应标号的车用汽油,才能使发动机发挥出最佳的效能。

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atpx5869 关禁闭 已屏蔽
压缩比与选择什么标号的汽油无关 现在的车不能依靠压缩比来界定选择什么样的汽油 因为现在压缩比与缸压不是正相关的关系 而选择燃油其决定性因素的事缸压 比如一些涡轮增压的引擎的压缩比才9.X 但是因为空气密度大 缸压高必须选择高标号的燃油 随着可变气门系统的应用 判断适用何种标号的燃油已经不能完全依托于压缩比 给你修车的那老师傅需要学习新东西了
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鹤壁车友0560983 楼主 关禁闭 已屏蔽
逸动XT
大家怎么看
2017-01-12 12:26 回复
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nokiaamd 关禁闭 已屏蔽
逸动

鹤壁淇县金龙 2017/01/12 12:26:38 发表在 主楼

我的13款致尚一直加92的油…前几天去修车…技师说你这个车要加95以上的??我看了说明书说压缩比是10.4…百度如下: 通常,压缩比在7.5~8.0应选用90号车用汽油;压缩比在8.0~8.5应选用90号~93号车用汽油;压缩比在8.5~9.5应选用93号~95号车用汽油;压缩比在9.5~10应选用95号~97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比,除说明书以外,汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比,选用相应标号的车用汽油,才能使发动机发挥出最佳的效能。

错的不多95得了。一直95号的
2017-01-12 12:49 回复
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不劝大度 关禁闭 已屏蔽
星瑞
一直在用95!没毛病。
2017-01-12 13:16 回复
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南京车友9088283 关禁闭 已屏蔽
一直92,难道我用错了
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成都车友5637444 关禁闭 已屏蔽
逸动
一直95-97
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atpx5869 关禁闭 已屏蔽
压缩比与选择什么标号的汽油无关 现在的车不能依靠压缩比来界定选择什么样的汽油 因为现在压缩比与缸压不是正相关的关系 而选择燃油其决定性因素的事缸压 比如一些涡轮增压的引擎的压缩比才9.X 但是因为空气密度大 缸压高必须选择高标号的燃油 随着可变气门系统的应用 判断适用何种标号的燃油已经不能完全依托于压缩比 给你修车的那老师傅需要学习新东西了
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20121201 关禁闭 已屏蔽
汉兰达

92够用,不差钱95
按照油箱盖里或者说明书的油号提示加油即可、厂家指导的油号标准是经过一系列测试得出的结论、不用担心
有用请采纳
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车到中年1 关禁闭 已屏蔽
逸动

atpx5869 2017/01/12 14:27:38 发表在 6楼

压缩比与选择什么标号的汽油无关 现在的车不能依靠压缩比来界定选择什么样的汽油 因为现在压缩比与缸压不是正相关的关系 而选择燃油其决定性因素的事缸压 比如一些涡轮增压的引擎的压缩比才9.X 但是因为空气密度大 缸压高必须选择高标号的燃油 随着可变气门系统的应用 判断适用何种标号的燃油已经不能完全依托于压缩比 给你修车的那老师傅需要学习新东西了

缸压是啥?机压缩比又是啥?缸压和燃油标号有关系?
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atpx5869 关禁闭 已屏蔽

车到中年1 2017/01/12 15:19:47 发表在 8楼

缸压是啥?机压缩比又是啥?缸压和燃油标号有关系?

缸压是活塞从下止点运行到上止点时 汽缸内混合气的压力
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atpx5869 关禁闭 已屏蔽

车到中年1 2017/01/12 15:19:47 发表在 8楼

缸压是啥?机压缩比又是啥?缸压和燃油标号有关系?

压力过高时如果选择低标号燃油就会类似柴油机一样压燃 而非火花塞点燃的 这种不可控的叫暴振 对机件损坏非常大
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atpx5869 关禁闭 已屏蔽

车到中年1 2017/01/12 15:19:47 发表在 8楼

缸压是啥?机压缩比又是啥?缸压和燃油标号有关系?

燃油标号越高 代表稳定性越高 可以使用在更高缸压的发动机上 从而获得更强的动力
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atpx5869 关禁闭 已屏蔽

车到中年1 2017/01/12 15:19:47 发表在 8楼

缸压是啥?机压缩比又是啥?缸压和燃油标号有关系?

涡轮增压发动机因为是强制进气 所以单位时间内 汽缸中的混合气更多 所以不需要很大的压缩比一样可以达到非常高的缸压
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车到中年1 关禁闭 已屏蔽
逸动

atpx5869 2017/01/12 15:21:52 发表在 9楼

缸压是活塞从下止点运行到上止点时 汽缸内混合气的压力

这压力不受燃烧室大小也就是压缩比大小决定吗?
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atpx5869 关禁闭 已屏蔽

车到中年1 2017/01/12 15:26:43 发表在 13楼

这压力不受燃烧室大小也就是压缩比大小决定吗?

压缩比仅仅是条件之一 因为可变正时进排气系统的应用 这个值变成了动态的 不在时固定不变的 在过去的发动机 压缩比就等于缸压了 但是现在不是
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车到中年1 关禁闭 已屏蔽
逸动

atpx5869 2017/01/12 15:29:14 发表在 14楼

压缩比仅仅是条件之一 因为可变正时进排气系统的应用 这个值变成了动态的 不在时固定不变的 在过去的发动机 压缩比就等于缸压了 但是现在不是

可变正时进排气系统能改变压缩比?
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atpx5869 关禁闭 已屏蔽

车到中年1 2017/01/12 15:34:45 发表在 15楼

可变正时进排气系统能改变压缩比?

不能改变压缩比 但是可以改变缸压
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atpx5869 2017/01/12 15:35:31 发表在 16楼

不能改变压缩比 但是可以改变缸压

只要机器一切完好也不可能可以改变缸压
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车到中年1 2017/01/12 15:38:29 发表在 17楼

只要机器一切完好也不可能可以改变缸压

进排气气门关闭和开启的时机改变了缸压
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逸动

atpx5869 2017/01/12 15:39:48 发表在 18楼

进排气气门关闭和开启的时机改变了缸压

进排气气门关闭和开启的时机只控制进气量和排气快慢
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atpx5869 关禁闭 已屏蔽

车到中年1 2017/01/12 15:43:45 发表在 19楼

进排气气门关闭和开启的时机只控制进气量和排气快慢

首先进气量多了 缸压就高 进气量少了 缸压就地 可变气门的意义在于让引擎作出实际的压缩比与膨胀比不同 做到对燃油的利用率的最大化
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