问 老司机帮看看国v和国lv有什么区别

国V排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国V排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。
国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

汽车尾气排放含量。标号越大，含量越低，越环保。所以国五比国四好

国五和国四，指的是国家对汽车排放物的要求；国五比国四高一个等级。排放法规越高，排放越环保。
有汽车国五标准和汽油国五标准，国四标准是GB18352.3-2005，国五标准是GB18352.5-2013。
首先说汽油国五标准，国四含硫量上限为50mg/kg，国五上限为10mg/kg。其余指标一样。主要是要求逐步降低硫含量。
其次汽车国五标准，主要是提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，其他几乎没区别的。
现在很多地方加油站油品和改成了国五标准，现在，东部11省份全部实行国五，国四车已经无法登记上牌了，2017年开始，全国都实行国五标准，如果买车的话建议买国五的车。

汽车环保国IV是“国四标准”。“国四标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。“国四标准”对机动车排放控制更趋严格。
1.国四、国五：其实是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。京V等同于国5标准，是车辆在北上广三地上牌时要达到的排放标准；国4即国IV标准，除北上广等地外可以在全国上牌达到的排放标准；国4标准比京5（国5）要低一个等级。
2.汽车排放是指：
（1）从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
（2）汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
（3）HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
希望以上对你有所帮助！

2020年开始实施国vl标准