问 你们的小四烧机油吗？

车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查

(1)看尾气：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。如何看?具体的操作有以下几点：第一种是早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。第二种方法是在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

                排气管冒蓝烟是烧机油的迹象，据说官方的标准是5000公里消耗半升，平时以机油尺为准，一般来说：一个保养周期机油不低于机油尺的下线就没有问题的，对发动机无任何影响，机油也会有一定的损耗。（低于下线必须添加机油，否则会损坏发动机的）。   

多少都烧点，反正5000公里保养一次，问题不大。缺的多，每次保养剩下的放车里，少了就加。4月底我车卖了，还真有点舍不得，哎。这车小毛病有，但是质量还行，维修、保养、油耗是比价低的。

不漏油的情况下，某宝买个废气阀换上，自己可以换的。 我的换了就好了。20块钱左右。

同，发动机响声变大 ，老司机说你车声音不对，拔机油尺一看没机油了，就快要拉瓦了