问 各位的M4中等坡度的起步是拉手刹好还是直接放离合器加油好

手动档车半坡起步:新手可用手闸法,停半坡时.拉起手闸,不后溜.起步时踩离合上1档,缓松离合到切合点时,会有车头前仰之感，这时立即慢放手刹同时加油,坡小就慢加油.坡陡就稍大点加油,不可油门急加或踩到底.那样会产生前轮打滑,不易掌控。

手动挡都是一样的操作，你这明显生手，尽量使用手刹，老司机上坡起步脚刹都可以不用，离合器就能当刹车用

车友烂路走的少了，走多了自然就熟能生巧。先学使用手刹的，拉着手刹，像你说的放离合器车头都抖了，右脚就轻轻踩油门，轻轻踩，踩的时候放手刹和离合器就走了。
以下重点。。。。。。。
你可以平路上学习熟练，就是练习离合器的结合与分离，自己感觉你的车踩和放在什么位置离合器是结合或分离。
方法就是挂1档，左脚踩下离合器，右脚踩5/1或者4/1或者3/1的油门，踩着不要变化位置，左脚抬离合器，抬到结合位置它自然就走了，觉得走快了，走猛了那你就踩下去一点离合器给它分离，要点就是油门保持不变，完全靠离合器来结合或者分离动力传输。(当然经常这种用损伤离合器片)
熟练这种驾驶模式不管你的车是在什么路面和路况，都能轻松驾驶。

当然我的小车平路或者10几度的坡都是放离合器就走了，走起来才加油。下坡直接打开电门通电后，速速滑到20左右挂个2档一放离合器就着车加油走了。
车越简单越好开，我们这车熄火(钥匙要扭一下不然会锁方向盘)只要挂在档位上滑行着走都有刹车，要着车在扭一下钥匙电门一通，车就着了。
好的东西最简单