问 2019款混动K5新能源怎么样？

本人2019插混车主。先说优点，省钱。我每天260公里，网约车司机。45公里电，其他用油。油耗4升左右。夏天开空调4.5。如果每天车程60以内可以纯电。家用充电桩3.5小时充满。电费5块钱大约70公里。所以，行车费用极低。可以使劲的浪，不用心疼油钱。

绿牌，大多数停车场免费两个小时。蓝牌没这待遇。

插混用的是6AT，不是现在凯酷的那些的双离合，是AT，AT啊。不讨论AT好还是双离合好，只说出厂成本，一套6AT就要差出去小两万。

起步提速极快，油门到底，可以起步烧胎。不过尽量别这样玩，影响变速箱寿命。当然，烧胎也跟车重有关，二吨的整备质量，起步地板油，轮胎会打滑也很正常。

火花塞，机油等消耗件，因为发动机运转的少，主要是怠速发动机不运转，所以更换里程乘以1.5倍。比如，火花塞，官方建议15万更换。又比如，因为有能量回收，所以刹车片消耗极慢，20万公里用不完。

说缺点。后备箱小一半，因为有电池。同样因为要放电池，所以没有备胎。

整备质量，车重2吨。比油车重不少。

底盘极低，碰上修路或者下个台阶什么的，很容易磕碰下边梁，也有地方叫大底边，就是侧裙下面的那个位置，容易磕碰，碰了就会掉漆，掉漆就会生锈，然后，你懂的。

然后，12V的低压电池是启停电池。四儿子更换一个四千！！！铅酸的那个低压电池，不是混动的动力电池。人家大众四儿子换个同样60A12V的启停电池才一千多。起亚售后的这个价格啊。只能说刀子有点快，放血放的有点狠。因为混动的很多配件不通用，过保后一旦损坏，能哭死你。

胎压监测是依靠轮速计算的那种，不显示胎压。说人话就是别人扎了胎，马上就知道了。你扎了胎，他不提示，胎压从2.4一直漏到了1.8左右，他才会提示你注意轮胎。很不方便。

最后，提示一下。2019年的这一批车打折打的很凶。我们这里上路全包价，11万出头。送21次四儿子保养，四大件五年或者30万公里质保，先到为准。

大概能想到的差异就这些。其他的和汽油版K5一样的脑残设计就不说了。比如那个脑残的雨刮臂，想换雨刮还得先熄火，要不立不起来。经常还要熄火好几次才能立起来。不知道设计师怎么想的。

…追加一句，昨天忘了说了。我看你的位置是德州。你可以到青岛这边来提车。青岛这边的价格。网约车版12万多，全包上路包括保险等等。
私家车11万多就能搞定。因为网约车版光那个保险就要1万多，私家车只要4000。

新车，都是新车。前几天去4S店保养的时候，看到他停车场里还有100多辆。不过全都是白色的，没有其他颜色的了。

变速箱高速，有打滑的感觉，换挡不积极，其余还行

11W好价格