问 分时四驱和适时四驱有什么区别？

分时四驱：一般来说，分时四驱更多的用在越野车上，它的技术特点是在前驱和后驱的基础上，再增加一个分动箱，用来连接前后的动力传送。优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，缺点是必须要车主手动操作，甚至于结构复杂的还要停车操作，不仅麻烦，而且遇到恶劣路况无法及时反应。适时四驱：就是在适当色时候接通，平时断开，适时四驱一般是前驱或后驱车在变速箱动力输出以后，在输出轴上增加了一个取力器，一般是电控多片离合器，当驱动轮打滑时，传感器检测到以后，迅速接通取力器上面的多片离合器，使原来的非驱动轮获得动力，最大可以获得50%的动力，可以说适时四驱目前广泛的被城市suv所使用，机构简单，适用于铺装和费铺装路面，但是其脱困能力不如分时四驱。适时四驱、全时四驱、分时四驱，是最常见的几种四驱形式，如果要比越野能力的话，适时四驱与全时四驱都得管分时四驱叫“爸爸”。那些真正能“上山下海”干脏活累活的越野型SUV，全部配备的就是这种四驱系统。此外，分时四驱系统成本很高，体积也比较大，对于没有高强度越野需求的用户而言，其实完全没有必要。普通的适时四驱与全时四驱已然可以满足大部分人的需求了。