问 柯兰多四驱开启后拐弯后轮抖动

锁定四驱请勿转！

锁定四驱请勿转弯！

柯兰多的锁定四驱是前后动力分配锁定为对半分配，轮间差速没锁定，所以转弯不会有问题。锁定后出现噪音振动是四驱系统有故障了吧？

柯兰多是电控多片离合来实现动力传到后桥的，锁定时应该是离合片最大限度压紧，所以是不是电控离合部分出故障了？

柯兰多也可以算全时四驱，一开车，就是四驱，理论值前轮97%，后轮3%。一般路况前轮70-80％，后轮20-30%，所以你所谓的开四驱，是锁止前后轮的动力输出为50%:50%，用于爬坡或脱困。

在爬坡或脱困状态下，但即使前后动力各输出50%了，也可能会出现某个，或某几个车轮打滑的状态。而ESP的作用是禁止车轮打滑，一打滑，ESP就会介入，降低车轮打滑对车辆的影响，和中央差速器（柯兰多是个初级的多离合）遇到某车轮打滑时，把动力输出到另外的车轮的作用相互冲突。

因此，当柯兰多遇到需要前后动力输出锁止为50%:50%的路况下，一般也同时需要把 ESP关闭，以避免出现车轮打滑时，ESP和中央差速器的作用冲突。

如果判断不会出现打滑，四个轱辘都有抓地力，直接给油就完了，没必要开前后动力锁止。所以锁止和关闭ESP基本上是要同时做的。

至于四驱锁止时，车速不能超过36（产品说明书上有）一般都30-40以内，并且不能拐直角弯，总之，打开锁止后，车速很慢，不拐弯，就不会损害四驱系统。