问 SUV跟越野车是不是有区别
- jscq
- 0浏览 · 2016-06-16 19:24
优质解答
- 郴州车友1532918 关禁闭 已屏蔽
- 中华V3
是的，不是所有的SUV都能越野：
1.SUV的全称是SportUtility Vehicle，即运动型多用汽车，拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
2.按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
3.一辆车牛与不牛，关键看七个性能，动力性、操控性、经济型、行驶平顺性（舒适型）、安全性、通过性、使用性（空间，载重等）。各性能之间存在着一定矛盾，比如动力性强经济型通常不会太好，通过性强行驶平顺性则弱
纯越野型的SUV和城市型SUV追求舒适型、操控性、经济性等不同，衡量一款纯越野型牛与不牛最大的两个指标是动力性和通过性。
4.通常纯越野型的汽车使用环境都是荒郊野外，面临各种坡坎，水泽等路况，有的甚至根本没有路，这对动力性强提出高要求；另外底盘太低很多障碍物根本跨不过去，这又对通过性要求很高。
另外，牛逼的配套硬派越野车还必须必备四件套，四驱、非承载车身、差速锁，非悬架设计，显然大伯没买到想象中的车。
5.城市型SUV越野时注意事项，虽然城市SUV没有最牛逼的越野能力，但是与轿车相比，也有一定的越野性能，大家平时开车时如果注意一下几点还是能秀的起来。
6.调整心态、谨慎行事，进入越野路面（非水泥等）之前，首先注意路面状况，不要轻易的下泥或是下水，冒失是一切邪恶的源头。
7.控制好车速，在进入了越野路况之后，不能求快，越野更本质的诉求是通过，而不是快过。
8.不同越野路面不同选择，沙滩：沙滩路况比较考验一辆越野车的动力性，城市型SUV尽量避免进入。
石子滩：第一原则是慢行，路面颠簸不说，块了容易打滑和破胎，尽量行驶在石头相对密集的区域，提升车辆的附着力。
水路：下水前要了解水深水浅，水深不能高于底盘离地间隙，特别是排气管不能被水淹没，城市型SUV底盘的离地间隙都不会太高，掌握这个参数能有助于你的判断。
山区道路和泥巴地：情况相对麻烦，综合考验一辆SUV的通过性和动力性，另外轮胎的接地面积也是关键，除非万不得已，切勿轻易尝试。
1.SUV的全称是SportUtility Vehicle，即运动型多用汽车，拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
2.按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
3.一辆车牛与不牛，关键看七个性能，动力性、操控性、经济型、行驶平顺性（舒适型）、安全性、通过性、使用性（空间，载重等）。各性能之间存在着一定矛盾，比如动力性强经济型通常不会太好，通过性强行驶平顺性则弱
纯越野型的SUV和城市型SUV追求舒适型、操控性、经济性等不同，衡量一款纯越野型牛与不牛最大的两个指标是动力性和通过性。
4.通常纯越野型的汽车使用环境都是荒郊野外，面临各种坡坎，水泽等路况，有的甚至根本没有路，这对动力性强提出高要求；另外底盘太低很多障碍物根本跨不过去，这又对通过性要求很高。
另外，牛逼的配套硬派越野车还必须必备四件套，四驱、非承载车身、差速锁，非悬架设计，显然大伯没买到想象中的车。
5.城市型SUV越野时注意事项，虽然城市SUV没有最牛逼的越野能力，但是与轿车相比，也有一定的越野性能，大家平时开车时如果注意一下几点还是能秀的起来。
6.调整心态、谨慎行事，进入越野路面（非水泥等）之前，首先注意路面状况，不要轻易的下泥或是下水，冒失是一切邪恶的源头。
7.控制好车速，在进入了越野路况之后，不能求快，越野更本质的诉求是通过，而不是快过。
8.不同越野路面不同选择，沙滩：沙滩路况比较考验一辆越野车的动力性，城市型SUV尽量避免进入。
石子滩：第一原则是慢行，路面颠簸不说，块了容易打滑和破胎，尽量行驶在石头相对密集的区域，提升车辆的附着力。
水路：下水前要了解水深水浅，水深不能高于底盘离地间隙，特别是排气管不能被水淹没，城市型SUV底盘的离地间隙都不会太高，掌握这个参数能有助于你的判断。
山区道路和泥巴地：情况相对麻烦，综合考验一辆SUV的通过性和动力性，另外轮胎的接地面积也是关键，除非万不得已，切勿轻易尝试。
全部回复 只看楼主
- 慢速度速度慢 关禁闭 已屏蔽
- 卡罗拉
- 木鈴亭 关禁闭 已屏蔽
- 奇瑞A3
suv的全称是sports utility vehicle ，直接翻译就是运动型多功能汽车。跟越野车是完全不同的两回事 。
suv除了轮胎大点，底盘高点，后面没有个后备行李箱，其实跟一般轿车没什么区别都是用的轿车底盘。
一般都是在城市用的多，没有什么越野能力。所谓的“拥有越野车的外形，跟轿车般的舒适度”就是这么来的。说白了就是满足了那些伪越野族的愿望。
真正的越野车是不多见的，除了用大轮胎高底盘提高通过性外（跟suv一样） 还要在底盘设计，发动机动力输出等等等等方面都作出调教。是能真正在极端路况中如履平地的。
现在大多国人买车都是看的外形，看到轮子大点底盘高点后面没屁股就说是越野车或者吉普车。所以也可以说两者的概念是被混淆了。
suv除了轮胎大点，底盘高点，后面没有个后备行李箱，其实跟一般轿车没什么区别都是用的轿车底盘。
一般都是在城市用的多，没有什么越野能力。所谓的“拥有越野车的外形，跟轿车般的舒适度”就是这么来的。说白了就是满足了那些伪越野族的愿望。
真正的越野车是不多见的，除了用大轮胎高底盘提高通过性外（跟suv一样） 还要在底盘设计，发动机动力输出等等等等方面都作出调教。是能真正在极端路况中如履平地的。
现在大多国人买车都是看的外形，看到轮子大点底盘高点后面没屁股就说是越野车或者吉普车。所以也可以说两者的概念是被混淆了。
- 王家俊男 关禁闭 已屏蔽
- 智跑
SUV中文叫运动型多用车，是后来发展起来的一个概念，现在SUV一般分为两类，一类是城市SUV，一类是越野车。城市SUV和越野车最大的区别在于城市SUV是承载式车身，越野车是非承载式车身。越野车其实定义很简单，就是有很强的复杂地形的通过能力，其余的什么舒适性、高速性都不要了，那SUV实际上就是把越野车的缺点补上形成的一个新的车种，SUV就是既能越野，也有轿车的舒适性，同时能满足多功能的需要。现在对于SUV还是越野车分的其实不是很清楚，两者有点结合了，很难去定义到底是SUV还是纯越野车。所以都归为SUV一类。
- 郴州车友1532918 关禁闭 已屏蔽
- 中华V3
是的，不是所有的SUV都能越野：
1.SUV的全称是SportUtility Vehicle，即运动型多用汽车，拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
2.按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
3.一辆车牛与不牛，关键看七个性能，动力性、操控性、经济型、行驶平顺性（舒适型）、安全性、通过性、使用性（空间，载重等）。各性能之间存在着一定矛盾，比如动力性强经济型通常不会太好，通过性强行驶平顺性则弱
纯越野型的SUV和城市型SUV追求舒适型、操控性、经济性等不同，衡量一款纯越野型牛与不牛最大的两个指标是动力性和通过性。
4.通常纯越野型的汽车使用环境都是荒郊野外，面临各种坡坎，水泽等路况，有的甚至根本没有路，这对动力性强提出高要求；另外底盘太低很多障碍物根本跨不过去，这又对通过性要求很高。
另外，牛逼的配套硬派越野车还必须必备四件套，四驱、非承载车身、差速锁，非悬架设计，显然大伯没买到想象中的车。
5.城市型SUV越野时注意事项，虽然城市SUV没有最牛逼的越野能力，但是与轿车相比，也有一定的越野性能，大家平时开车时如果注意一下几点还是能秀的起来。
6.调整心态、谨慎行事，进入越野路面（非水泥等）之前，首先注意路面状况，不要轻易的下泥或是下水，冒失是一切邪恶的源头。
7.控制好车速，在进入了越野路况之后，不能求快，越野更本质的诉求是通过，而不是快过。
8.不同越野路面不同选择，沙滩：沙滩路况比较考验一辆越野车的动力性，城市型SUV尽量避免进入。
石子滩：第一原则是慢行，路面颠簸不说，块了容易打滑和破胎，尽量行驶在石头相对密集的区域，提升车辆的附着力。
水路：下水前要了解水深水浅，水深不能高于底盘离地间隙，特别是排气管不能被水淹没，城市型SUV底盘的离地间隙都不会太高，掌握这个参数能有助于你的判断。
山区道路和泥巴地：情况相对麻烦，综合考验一辆SUV的通过性和动力性，另外轮胎的接地面积也是关键，除非万不得已，切勿轻易尝试。
1.SUV的全称是SportUtility Vehicle，即运动型多用汽车，拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
2.按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
3.一辆车牛与不牛，关键看七个性能，动力性、操控性、经济型、行驶平顺性（舒适型）、安全性、通过性、使用性（空间，载重等）。各性能之间存在着一定矛盾，比如动力性强经济型通常不会太好，通过性强行驶平顺性则弱
纯越野型的SUV和城市型SUV追求舒适型、操控性、经济性等不同，衡量一款纯越野型牛与不牛最大的两个指标是动力性和通过性。
4.通常纯越野型的汽车使用环境都是荒郊野外，面临各种坡坎，水泽等路况，有的甚至根本没有路，这对动力性强提出高要求；另外底盘太低很多障碍物根本跨不过去，这又对通过性要求很高。
另外，牛逼的配套硬派越野车还必须必备四件套，四驱、非承载车身、差速锁，非悬架设计，显然大伯没买到想象中的车。
5.城市型SUV越野时注意事项，虽然城市SUV没有最牛逼的越野能力，但是与轿车相比，也有一定的越野性能，大家平时开车时如果注意一下几点还是能秀的起来。
6.调整心态、谨慎行事，进入越野路面（非水泥等）之前，首先注意路面状况，不要轻易的下泥或是下水，冒失是一切邪恶的源头。
7.控制好车速，在进入了越野路况之后，不能求快，越野更本质的诉求是通过，而不是快过。
8.不同越野路面不同选择，沙滩：沙滩路况比较考验一辆越野车的动力性，城市型SUV尽量避免进入。
石子滩：第一原则是慢行，路面颠簸不说，块了容易打滑和破胎，尽量行驶在石头相对密集的区域，提升车辆的附着力。
水路：下水前要了解水深水浅，水深不能高于底盘离地间隙，特别是排气管不能被水淹没，城市型SUV底盘的离地间隙都不会太高，掌握这个参数能有助于你的判断。
山区道路和泥巴地：情况相对麻烦，综合考验一辆SUV的通过性和动力性，另外轮胎的接地面积也是关键，除非万不得已，切勿轻易尝试。
- 摩加迪沙 关禁闭 已屏蔽
- 普拉多
加载中