问 求助 R55 有两个问题 1节温器故障 2车子突然高温了

刚刚帖子排版有问题 重发下。。
两个问题
1.节温器故障想换温度传感器 想问下我这个是第几代节温器呢 （不知道我这么拍能看出来不。。。我也不太懂车 随便拍了下）
2.MINI 高温报警后 补充完防冻液怎么排气呢
对于这两个问题我详细的解释下 可能有点啰嗦。。。先提前谢谢大家了。。。我现在真的很头疼遇上这些问题哈哈哈
1.我的车是2010款CLUBMAN R55 cooper S 车子一年前节温器就故障灯了 一直处于打开状态，我觉得只要不是一直关着 也不是啥大事就没有管他 今天网上突然看到说老款MINI节温器和传感器是一体的要换就换一整套 但是后来有升级版第二代第三代可以只换温度传感器，大家能帮我看下我这个是老款第一代还是后来的改款吗。。。我看网上有说08年之后好像就升级了 不知道是不是这样 再加上上一任车主他改过一些东西 我不知道他有没有升级过这个节温器 并且不知道韩国这边的版本和国内的一不一样 我之前改灯轮廓灯的时候有些地方就和国内的不太一样 
2.是这样的 我的车前天车子突然报红色高温故障灯，开着的空调也突然不制冷了，我下车看了下副水箱 就是图片里的那个白色的水箱 里面快见底了 不知道是日积月累缺了这么多还是突然泄露了这么多。。。，我就去超市买了瓶矿泉水加进去了500ml 也到了最低水位刻度线上了，可是再启动温度还是没有下降，是不是没有排气的原因呢，我以为她会自动循环。我的车节温器故障了，一直处于打开状态，我觉得不是什么大事我就一直没有管，得有一年了吧，这一年没出过一点问题，就突然这样了。。。我找保险托去了一个汽修厂，一开始他和我说节温器坏了，打不开所以高温，我说节温器坏了我知道 但是是一直是打开状态 不应该出现高温 并且我现在的问题是防冻液也减少了 然后他们又跟我说可能是缸垫冲了，可是我看水箱里也没有油，火花塞和机油尺也没有乳化的现象。。并且缸垫冲了应该不会泄露的这么快吧。我感觉这家不太靠谱就直接拖回家了。。回家之后加了500ml的浓缩型防冻液 然后又出去开了一会想让水箱循环下 第二天起来一看水壶又快到底了。。。哭 我不知道是不是主水箱缺水太多了 补了两次水都循环到主水箱里了 所以副水箱又空了 于是我今天又补了两升防冻液 截止到目前没有出现下降。。但是以前我车一般水温在90度左右 现在开一两个小时都在110度左右。。可是我是不是得排一下水箱里的气呢
说下为啥我不太信修理厂。我在韩国，还有一次事情。我上一次车发动机声音很大，车启动后没有完全热车时候一踩油门有奇怪的扇叶的声音，我去修理厂检查，告诉我是正时链条拉长了得换了，修一下差不多RMB得1.5万多，我觉得贵，就走了换了个小店，检查了下，其实是缺机油了。。补了2L机油，问题解决了。。。所以我现在不是轻易信汽修厂了。。。我们这换个缸垫要四五百万韩币 RMB差不多3万了。。。我就怕他们看我韩语不是特别好想坑我。。
感谢大家！需要补哪块的照片我再上传！！