问 两个月新车轮胎鼓包，求助各位大佬都换什么轮胎合适？

首先我们要明确一点防爆胎并不是真正意义上的刀枪不入，它在遭遇锐利硬物划伤时也会破损，它和普通轮胎相比，外表没有想象的那般坚不可摧，主要是轮胎内壁的变化。目前市场上，奔驰宝马的轿车全系标配防爆胎，奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等品牌并没有标配。

防爆胎采用了坚固的内部结构和帘布层，在轮胎亏气的时候对整车起到一个支撑的作用，保证汽车在亏气的状态下继续有限的行驶。也称之为零胎压继续行驶技术即保证在零胎压状态下以低于80KM/H的时速，继续正常行驶80KM，这就是防爆胎优点的完美展现。

看起来防爆胎就像是一道“免死金牌”，能够在在危难之中发挥想象不到的作用，于是越来越多的消费者被防爆胎洗脑成功，纷纷想要把普通轮胎后期改换成防爆胎，以备不时之需，毕竟对安全好的东西，有总比没有要好。

实际上，对大多数人而言，有多大必要将普通轮胎没改换成防爆胎，因为这并不是简单的更换轮胎，有可能会影响到整车的平衡。
首先硬件不支持，不是想换就能换：防爆胎对轮毂、悬挂的结构是有要求的，只能使用EH2和EH2 型号的轮毂，并不是所有的车型都能适用，就算连轮毂一起换，悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配。

防爆胎对汽车减震、悬挂都有一定的要求，奔驰相关车型标配了防爆胎是因为厂家对减震和悬挂进行了特殊的调教，原厂为装备防爆胎的汽车肯定在硬件上不支持，私自更换容易破坏整车平衡，对零部件造成损伤。曾经在论坛，不止一位宝马车主想要换掉防爆胎，原因是悬挂太硬，坐着不舒服。可见，想要兼顾舒适和安全，悬挂的调教也十分重要。

其次换了还不如不换：防爆胎没有普通轮胎的滤震性能，胎噪也大，而且后期的油耗和耗费也随之增加。对于常在市区行驶的车主而言，安全性能没体会，反倒降低了驾乘舒适性和维护成本。
硬件不够，系统来凑。即便汽车出厂时没有装备防爆胎也不用担心，有ESP车身稳定系统和车主自身对情况的把控应对，都多数情况下能应对。

对常在市区驾驶的车主而言，防爆胎的更换着实没有必要，日常做到小心安全驾驶加上一些安全配置系统的帮助就能应对日常出行，对一些常在高速行驶的车主而言，安全起见直接购买原厂的防爆轮胎，不要私自改动，画蛇添足。

完全是可以换成普通胎的，但是没有备胎你不怕吗？如果是纯市区的话就可以。

哈哈，我4个月四条轮胎了，全是鼓包不过我都是在高速上遇到坑洼路了，没办法。

建议楼主还是继续防爆胎吧。除非你在后备箱里放一个普通轮胎的备胎随时备用。MINI的防爆胎没有因质量原因引起的大面积鼓包事件，质量还是可靠的。鼓包的情况基本都是和驾驶情况有关系。楼主的开车风格可能比较急躁，如果换了普通胎，一样很难扛住楼主的驾驶风格。所以除非带个普通胎备胎，否则还是防爆胎，至少能把车坚持开到修理店。

加氮气，胎压2.3，我一年没有鼓包