问 请教大家，新款ONE上的双离合还在哪个车上使用？谢谢
- 牛牛19851101
- 0浏览 · 2018-01-26 21:37
如题请教，准备订车了，不知道这个双离合是什么情况，是干的还是湿的。
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这个Getrag 7DCT300 箱子是湿的。
干湿这个问题是大众DSG上特殊现象。其他家的干湿和故障率无关。
大众的湿的不容易坏，干的容易坏。
麦格纳格拉特克 造的这个7DCT300 用的是电动换挡，和DSG那个舍弗勒 博格华纳的 液压换挡两回事。
原理上更接近于福特福克斯那个换挡的思路。
这个箱子在国内的话，吉利 奇瑞 都有在用。用的是南昌生产的 江铃格拉特克合资工厂造的箱子。
MINI上的这个是格拉特克德国Neuenstein工厂造的 在国外大多装在FF小车上 雷诺装的比较多。
VAG自己还是玩DSG。 PSA自己搞的6速EGC。
但是还是要说一下，双离合这个结构跑赛道是很好的。市区买菜很差。
大众的湿的不容易坏，干的容易坏。
麦格纳格拉特克 造的这个7DCT300 用的是电动换挡，和DSG那个舍弗勒 博格华纳的 液压换挡两回事。
原理上更接近于福特福克斯那个换挡的思路。
这个箱子在国内的话，吉利 奇瑞 都有在用。用的是南昌生产的 江铃格拉特克合资工厂造的箱子。
MINI上的这个是格拉特克德国Neuenstein工厂造的 在国外大多装在FF小车上 雷诺装的比较多。
VAG自己还是玩DSG。 PSA自己搞的6速EGC。
但是还是要说一下，双离合这个结构跑赛道是很好的。市区买菜很差。
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DoraHmon 2018/01/27 17:23:29 发表在 14楼
这个Getrag 7DCT300 箱子是湿的。干湿这个问题是大众DSG上特殊现象。其他家的干湿和故障率无关。大众的湿的不容易坏，干的容易坏。麦格纳格拉特克 造的这个7DCT300 用的是电动换挡，和DSG那个舍弗勒 博格华纳的 液压换挡两回事。原理上更接近于福特福克斯那个换挡的思路。这个箱子在国内的话，吉利 奇瑞 都有在用。用的是南昌生产的 江铃格拉特克合资工厂造的箱子。MINI上的这个是格拉特克德国Neuenstein工厂造的 在国外大多装在FF小车上 雷诺装的比较多。VAG自己还是玩DSG。 PSA自己搞的6速EGC。但是还是要说一下，双离合这个结构跑赛道是很好的。市区买菜很差。
很专业。
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DoraHmon 2018/01/27 17:23:29 发表在 14楼
这个Getrag 7DCT300 箱子是湿的。干湿这个问题是大众DSG上特殊现象。其他家的干湿和故障率无关。大众的湿的不容易坏，干的容易坏。麦格纳格拉特克 造的这个7DCT300 用的是电动换挡，和DSG那个舍弗勒 博格华纳的 液压换挡两回事。原理上更接近于福特福克斯那个换挡的思路。这个箱子在国内的话，吉利 奇瑞 都有在用。用的是南昌生产的 江铃格拉特克合资工厂造的箱子。MINI上的这个是格拉特克德国Neuenstein工厂造的 在国外大多装在FF小车上 雷诺装的比较多。VAG自己还是玩DSG。 PSA自己搞的6速EGC。但是还是要说一下，双离合这个结构跑赛道是很好的。市区买菜很差。
如果真是福克斯哪种双离合的话，那就GG咯
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