问 新车不到4S保养应该不保吧，会么？

建议质保期内还是在4S保养比较好，质保期内在4S保养的时候，有任何问题他们能帮你到厂家索赔，脱保不索赔的

虽然根据现行的法规，车主可以自由选择保养地方，如果汽车出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任，不过实际操作起来，还是存在一定风险，即使现在三包法规定可以在外边保养，但是要求的条件还是很多的，比如要求保留保养发票、维修记录、保养更换零部件的合格证等等，所以这里建议，为了避免店里以脱保和你扯皮，最好在汽车质保期内还是去4S店保养，必须的保养项目就做，选择性做那些可有可无的保养项目，尤其是店里额外推荐的加钱的项目，直接拒绝就行。

车辆在质保期内最好还是到4S店去保养的，出了质保期在外边保养也是一样的。

会，请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果。因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了。3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益。首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次，喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者，可换欧美进口大品牌全合成机油，此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用，是首选。市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.，天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次。如果取其中,采用进口大品牌半合成机油的或国产及日韩全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次。最后补充一句，超过3000首保的发动机，如同抓一把沙子丢进发动机一般。

有时候法规规定是法规规定，实际落地还是难的哦，质保期内的尽量还是在4S保养为好，免得真出问题扯皮

还在保的车子一定要在4s保养，不然真要是出现了问题，想要索赔就比较麻烦，出了质保期之后，就找个相熟的店做保养就行了。

建议在车子的质保期里还是去4S店保养比较为好~这样能够防止质保期内车子有点问题的话4S店推卸责任。

                  不去4S店做首保，就意味着脱保，一旦出现质量问题，4S店会以此拒赔！质保期内建议还是去4S店做保养，用4S店提供的机油、机滤足矣，按交通部的新规，只要在有资质的维修企业做保养，在随车手册上有签注并盖章就可以，但是上有政策下有对策，否则日后一旦车子出现质量问题索赔时，4S店会找各种理由扯皮拒赔的，过了质保期以后可以找靠谱的修理厂！        

质保期保养还是要在4s保养的。不然真要是出现了问题，想要索赔就比较麻烦，所以质保期在4s保养，出了质保期就自己找地方保养就行了。

在质保期内还是建议到4S店进行保养的，相对更有保障一些，而且价格也差不了太多，按照保养手册来做。

                    车辆的保养问题，质保期内还是去4S店保养更靠谱的，否则的话可能影响后续的索赔，等出质保期以后再找个靠谱的维修保养店，比4S价格便宜很多的。 

                    没有出质保期的话就从4s店保养，这样不会造成车辆脱保，出质保期可以考虑外面保养就行的呀，毕竟花钱也少了。     

                    车子没有出质保就还是去4s店这样，不会导致车辆脱保，你要是打算去外面保养，等出了质保期以后吧。     

 新车还是到4S店去保养吧，在外面保养可能就会存在脱保的风险了，4S店的机油也还过得去的。